トップページ > バイク車種メーカー > 2020年05月05日 > l3PvOzRr0

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774RR (ワッチョイ 7f5e-h83k)
774RR (ワッチョイ 8b5e-h83k [121.95.249.112])
【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
【HONDA】CBR650R CB650R その12.2【新型四気筒ミドル】
【HONDA】ADV150 part6【KF38】

書き込みレス一覧

【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
638 :774RR (ワッチョイ 7f5e-h83k)[sage]:2020/05/05(火) 18:44:36.02 ID:l3PvOzRr0
190タイヤは要らんがプロアームは要る
【HONDA】CBR650R CB650R その12.2【新型四気筒ミドル】
756 :774RR (ワッチョイ 7f5e-h83k)[sage]:2020/05/05(火) 18:54:40.62 ID:l3PvOzRr0
鉄材が高性能化したしフレーム設計の考え方がエンジンも剛性材かつフレームは
ある程度柔軟にとなってきたからこれからは鉄フレームの時代さ
ドカのパニガーレなんてわざわざカーボンフレームにマイチェンで穴開けてまで
柔軟性持たせようとしてきたしアルミの大断面ツインスパーのカチコチフレームは
SSだけになってくるだろな
【HONDA】ADV150 part6【KF38】
873 :774RR (ワッチョイ 8b5e-h83k [121.95.249.112])[sage]:2020/05/05(火) 19:08:10.48 ID:l3PvOzRr0
東南アジアでは150ccが主流なので150ccらしいけど私は東南アジアの人より
貧乏なので125ccの追加を待ってます


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