- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)[sage]：2020/05/05(火) 08:15:08.42 ID:ZuCXnllK0 - ②と③ならこのスレにいる必要あるの？
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)[sage]：2020/05/05(火) 09:24:49.16 ID:ZuCXnllK0 - >>172
どちらもモアパワーの思想は同じだしな
身を削って馬力を絞り出すみたいな
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)[sage]：2020/05/05(火) 20:52:11.42 ID:ZuCXnllK0 - 250以下は輸入物に限りモトクロッサーにテキトーな保安部品付けただけでも、ナンバー取得できるし
だから未だ海外生産の排ガス規制ガン無視の2ストが新車で流通して買える
250は車検無いから爆音マフラーで関係ねえとかな、そのうち250でも車検必須とかの法規制が入るんじゃねえの？
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)[sage]：2020/05/05(火) 21:46:11.11 ID:ZuCXnllK0 - >>208
分かりやすく言うと250以下は「日本国外で生産されたバイクで販売したのを輸入しました」という証明書があればおｋ
あとは書類だけで登録可能、逆に国内で生産したレーサー（例えばNS250F)は国内で型式認定取得してないから
「バイクに似た何かの機械」という扱いになって公道走行な無理
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)[sage]：2020/05/05(火) 21:53:26.98 ID:ZuCXnllK0 - もしRC166やNS250Fをなんとか登録したいのなら
最高速度20Km以下のリミッター装着して小型特殊で登録するか
ムリゲーで3輪化して側車付軽二輪で登録ならいける
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-ur4w)[sage]：2020/05/05(火) 22:13:40.52 ID:ZuCXnllK0 - それか書類とナンバー付の別フレームにエンジンとミッションを載せかえも有りかも
もしくはヌルいアジアのどこかで一度ナンバー取得させて逆輸入とか
あとは個人で気合で型式認定取得だな、うん千万～からの資金と膨大な時間があればいける
|