- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
174 ：774RR[sage]：2020/05/04(月) 02:35:05.82 ID:ouxHT/01 - >>160
意味がわからん
半波整流だと電力量が半分になるってことの答えじゃないよね
それに交流対応と書かれていないパッケージの商品をベンリィには使えないよ
それとバルブで配光を変えるというのは単にバルブの設計がおかしいという意味にしかとれない
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
175 ：774RR[sage]：2020/05/04(月) 02:37:21.71 ID:ouxHT/01 - >>160
意味がわからん
半波整流だと電力量が半分になるってことの答えじゃないよね
それに交流対応と書かれていないパッケージの商品をベンリィには使えないよ
それとバルブで配光を変えるというのは単にバルブの設計がおかしいという意味にしかとれない
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
176 ：774RR[sage]：2020/05/04(月) 03:20:25.61 ID:ouxHT/01 - ベンリィみたいな安い商用車はレギュレータがコスト重視で半波整流になってるので直流回路はジェネレータの作った交流電気の半分を使ってない
これだと電力が足りないので消費電力の多いヘッドライトとテールポジションやメーター照明灯などは交流の電気をそのまま使ってる
灯火類で直流回路なのはウィンカーとブレーキランプ
なのでベンリィは半波整流だけど交流なんだよ
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
181 ：774RR[sage]：2020/05/04(月) 18:54:07.23 ID:ouxHT/01 - 出てたら交流対応って書くだろ
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
182 ：774RR[sage]：2020/05/04(月) 18:58:14.74 ID:ouxHT/01 - >>177
その何故使い分けてるのかを書いてくれ
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