- 【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
897 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 04:13:18.91 ID:ZfotuP9s - スクーターにはVマチック機構と呼ばれる変速機と固定ギヤとがあり、変速機のセカンダリプーリーのセンタースプリング(センスプ)が弱いとハイギヤード寄りになる。
HVはモーターアシストでトルクが増えた分、固定のギヤ比ではなく変速のタイミングを変える事で、加速感をよりスムーズにしている。
ｴﾝｼﾞﾝ/ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ－－－－－－－－－－－-－ﾘｱﾀｲﾔ
－－－変速機(可変部)－－－－ギヤ(固定部)－－↑
ﾌﾟﾗｲﾏﾘﾌﾟｰﾘｰ ｾｶﾝﾀﾞﾘﾌﾟｰﾘｰ 1次ｷﾞｱ 2次ｷﾞﾔ
ﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ
ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽ ｸﾗｯﾁ ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔ ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ
ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽ ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ ﾄﾙｸｶﾑ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
Vﾍﾞﾙﾄ
JF81/JF84
ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔ 53T/ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ 16T =3,312 (一次減速比)
ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ 45T/ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ 14T =3,214 (二次減速比)
KF30 55T/15T=3.666(一次) 43T/16T=2.687(二次)
最終変速比 0.810が同じなのでKF30は8%ハイギヤ。
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898 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 08:28:03.56 ID:ZfotuP9s - >>894
人参といえば馬やウサギが好物のイメージだが草食という点で同じか。
>>895
米ぬかと小麦粉(澱粉)が原料で、小さい町工場の製造光景をTVで観た。
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- 【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
907 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 10:14:19.54 ID:ZfotuP9s - 当てに行っても良いかな。原二しか正規販売されてない機種で、
①どうしてもピンクナンバーが嫌だ。
②その車両で自専道を走りたい。
③単に目立ちたい。
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- 【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
909 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 10:23:51.68 ID:ZfotuP9s - あとジレラのランナーとかは、125の方が180よりローギヤで加速が良かったから、
125を175にボアアップして軽二輪登録してた人、結構居たかと。
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910 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 10:26:43.55 ID:ZfotuP9s - ⑤実は何も考えていない
(これでどうだ!)
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928 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 16:11:13.29 ID:ZfotuP9s - 高いな。四輪が20等級で車両と自損型ファミバイ付で年間6万、
ネット型じゃない3年割引。二人乗りするのかな。
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932 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 16:22:48.07 ID:ZfotuP9s - いや、人身障害型にするメリットって二人乗り以外にあるのかなと。
ライダー本人の怪我や入院費は生命保険でも賄えるし。
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938 ：774RR[sage]：2020/05/03(日) 16:39:20.39 ID:ZfotuP9s - >>934
特に論点は意識してなくて、元ネタはどうせアレの>>899だし。
単に思ってたより高いなと感じた。ファミバイは自損12kの人身24k位で
任意でも等級下がれば22k位かと思ってたから。
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