- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 09:59:42.92 ID:aUWvJWTN0 - >>99
なにがトコトコタイプだよ
おまえバカだろ
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:04:35.18 ID:aUWvJWTN0 - >>102
GSR250系のエンジンに関してはそうだけど、あのデカ重ツアラーで上も伸びないってわりと意味不明なんだよな
なんでそんな事になるのかというと、
要するに二輪高速道路禁止の中国で、ガワだけデカいのが好きな中国人の需要に合わせて作ったバイク
そういう事がわからないド素人日本人や、自分の用途にはそれでいいと思ってる人にはいいんじゃね
俺からしたら250ccしかない排気量でデカ重くて普段使いもスポーツもいまいちって超絶意味不明だけど
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:16:56.24 ID:aUWvJWTN0 - >>103
いや、全然
Ninja250やR25の、初心者をだますためにカタログスペック上の馬力を搾り出し高回転型した250ccパラツインは常用域でトロ臭くつまらないよ 車重さも250ccのわりに単気筒に比べ微妙に重いし
CBR250R系単気筒エンジンの派生車や、ジクサーSF250のが常用域は俊敏で軽く面白いし使いやすいし加速もいい
250ccくらいの小排気量で常用域があまり使えずつまらないって俺からしたら致命的なんだよね
ジムカーナあたりでも、何においても中途半端な250ccパラツインなんぞ選ぶのは素人だけだろ 経験者ならパラツーなら250車体と共通の400ccあたりを選ぶだろう 例外としてVTR250ならまあ戦えるが まあ250ccでは大抵シングルだな
常用域で走れて面白いからね250シングルは
もっと高速域をメインに安定して走りたいんだったら250ccパラツーみたいなザ・ビギナーバイクなんぞ乗っ取らんでさっさと大型行きゃいいのに
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:24:00.99 ID:aUWvJWTN0 - 疑心暗鬼にかられて誰かれ構わず当たり散らす>>122
さすがに草
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:31:41.70 ID:aUWvJWTN0 - >>110
ジクサー150は明らかに低中速にパワーを振ったロングストロークの質実剛健なバイク 道具としてかなり使える だからベテランにも好まれる
R-15系エンジンのXSR155はもうちょいスクウェアストロークな感じだったかな 少なくともジクサー155より回りやすいエンジンだったはず でも常用域の実を150cc程度の排気量で取りたいというならジクサー150が安定
ショートストローク気味にするなら250ccくらいは欲しい
ジクサー250なんてちょうどいい
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:32:41.59 ID:aUWvJWTN0 - >>129
もう乗ってるよジクサーSF250
おまえらなんぞに言う必要もないんだが、あまりに同じ質問が多いんでこの際
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:38:43.37 ID:aUWvJWTN0 - >>117
それジクオジじゃねｗ
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:55:48.47 ID:aUWvJWTN0 - >>118
輸入版と国内仕様の区別もつかないド素人か、
または考えがあってさっさと輸入版を買った人か
そういやジムカーナのブログアップしてた人はさっさと250ネイキッド輸入版買ってたな
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 10:56:42.28 ID:aUWvJWTN0 - >>135
もうそういうのいいから
信じなければ別に構わんけど、おまえには何も教えてやらん
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 11:01:44.21 ID:aUWvJWTN0 - >>128
自分が実際やって詳しくならないと、そういうレスは出てこないよね
俺にはそういう発想すらないわ
そんな面倒な事に時間と労力を費やして何の得があるんだ
5ちゃんねらーの発想はわからん
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 11:11:15.94 ID:aUWvJWTN0 - 大昔のオフ車系エンジンの廉価版の虚勢されたストリート単気筒系と、
よく回る今のスポーツシングルを同じに思ってる奴が、いまだに一定数いるよね
てめえの拙い経験から、単気筒はみんな同じと思ってる奴
あいつら邪魔だわ 無知をさらけ出してほんとみっともない
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 11:20:59.58 ID:aUWvJWTN0 - >>114
普段使いや通勤等にも250cc以下を使いまくるって人にとっては特に
やはり車検はうっとうしいよ
改造したい人にもそうだろうな
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 11:22:51.20 ID:aUWvJWTN0 - >>118
なんかマグナ50のコピペ思い出したわ
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 11:24:54.70 ID:aUWvJWTN0 - >>126
それな なんか強迫観念というか 焦らされるのが嫌だな
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
158 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:13:23.73 ID:aUWvJWTN0 - >>132
そんな個人情報晒すような事しなくとも俺は今日も明日も人気者じゃん
俺はもっとひっそりと、俺を知らない先入観のない人と普通にSF250について語り合いたいんだがね
ジクオジは全く望んでないんだが、バイク板でジクオジを知らない人ってあんまりいなさそうというか、俺が現れると追っかけや取り巻きや親衛隊がぶわっと来て世界の真ん中になるから、他の人がしゃべりにくいんだよ
俺はもっと素朴な人と普通に話しがしたいんだがね
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:21:56.71 ID:aUWvJWTN0 - 250のインプレか インプレってあんま好きじゃないんだが 俺はフィーリングで生きてるし
まあSF250はめっさいいね ちょうどいいんだよ
せかされる事もなく、5速6速で遅い車の後ろを5000回転以下でダラダラトコトコ一定の回転数で走っても心地いいし、
スタートダッシュからぶん回して8000まで回して加速するのもいいしな かといって過剰じゃなく全域使いきれるのがいい エンブレも強くなくストレスなく気持ちいいんだスズキのエンジン音が
よく曲がるなこれ めっさ扱いやすいよ かといって切れ込みすぎるきらいもなく、しっかり250ccのバイクをあつかってるっていう手ごたえもある
高速はまだ走ってないが、まあ高速メインで走る時は大型だな
SF250は下道、広い幹線道路等で100km/h前後の領域くらいまでほんとちょうどいい
これかなり俺が求めてたバイクだわ たぶん10年以上乗るわこれマジで
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:22:51.28 ID:aUWvJWTN0 - 前傾がゆるいといっても、スポーツ走行もしやすいように一応前傾のポジションではある
もっとお気楽な姿勢で乗りたい人はネイキッドがいいと思うよ
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:31:57.61 ID:aUWvJWTN0 - 乗り始めてもう何日か経ってるからね
初日は500km走ったな
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:38:48.04 ID:aUWvJWTN0 - >>146
そのぶんジクサーSF250はぶん回せる快感があるな
スズキのエンジン音の盛り上がりを一般道で堪能できる
よく回るわこれ
GSX250Rはもちろんの事Ninja250やR25よりもやっぱ体感的にかなり身軽な感じ
前に試乗したCRF250ラリーもかなり気に入ったが、そっちよりなんかSF250のが野性味もあって面白い
ホンダのエンジンはおりこうさんで水冷でいいんだけど、このスズキの油冷 良いわ 水冷にしなくて逆によかったかも
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:41:36.80 ID:aUWvJWTN0 - >>164
おまえに言ってない
俺は普通に話ができる素朴な人に向けて書いている
ジクオジが嫌いならNGにすればいいだけだな 簡単な事だよ
それをせず追っかけに労力と時間を浪費するとは、オマエはジクオジにハマりすぎだろ
おまえのようなのはジクオジは相手にしないから時間の無駄だぞ？
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:47:49.39 ID:aUWvJWTN0 - それとシート高を気にしてるやつな
シートは絞り込まれてて、むしろ旧ジクサー150よりも足がつきやすい感じ
横に広い旧150よりも、新型150 250のがたぶん足つきがいい
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:50:42.89 ID:aUWvJWTN0 - ニーグリップしやすくガッチリホールドできる
スポーツ性を上げたんだろう
逆に道具として安楽に質実剛健に使い倒すなら旧150がいいかもな あの方向性もかなりかっこいい 職人気質な感じ 俺は前から言ってるが旧ジクサーもかなり好きだ 一目置いてるバイク
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-qCa5)[]：2020/05/01(金) 21:51:54.56 ID:aUWvJWTN0 - >>148
ハンドルの振動全然ないよ 快適
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