- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
139 ：774RR[sage]：2020/05/01(金) 00:19:16.16 ID:3I80m+m7 - 交流対応って書いてないぞ
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
141 ：774RR[sage]：2020/05/01(金) 08:20:03.26 ID:3I80m+m7 - いや、メーカーのRK91のページ見てるんだけど書いてないよ
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
143 ：774RR[sage]：2020/05/01(金) 12:57:10.33 ID:3I80m+m7 - 半波整流対応って書いてるの横山輪業だね
ヘッドライトカプラの緑線（アース）にダイオード挟む改造すれば使えるのかな？
光量落ちるけどハロゲンバルブとどっちが明るいかな
その分寿命は延びるか
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- 【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
145 ：774RR[sage]：2020/05/01(金) 13:32:32.02 ID:3I80m+m7 - でもどうせ改造するならバッテリーからヘッドライトに電源取る改造した方がいいかも
グリップヒーターの分の電力の余裕はある
純正グリヒが18WでこのLEDが14W
ディマースイッチに行く交流線の黄線を切断し絶縁して使わないようにし
ブレーキライトスイッチのギボシの黒/茶線がバッテリー＋なのでこれから分岐してディマースイッチに繋げばOKだが
こんな改造すると中古で売れなくなる
俺だったらヘッドライトは純正でLEDフォグを追加するかな
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146 ：774RR[sage]：2020/05/01(金) 15:04:23.04 ID:3I80m+m7 - LEDフォグを付ける場合の配線の取り回しを書いとく
純正グリヒ18W以下の消費電力なら同じ取り回しでOKだと思われる
例えばPIAAの1100Pなら2灯で16W
ブレーキライトスイッチのギボシの黒/茶線に分岐線を作って→2Aヒューズ→スイッチ→LEDフォグ→フロントウィンカーのギボシの緑線（アース）に分岐を作って接続
ブレーキライトスイッチのギボシはメーターの前側カバーを外せば見えるしフロントウィンカーのギボシはヘッドライトの後ろ下側から見えるところにあるので作業は楽
ただホンダのギボシはエーモンとサイズが違うのでホンダ用を買う必要がある
以上
最近フォグライト付けたくて色々調べたのでこれでOKだと思う
なおフォグライトは地面からの高さがヘッドライト以下でないといけないので注意ね
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