- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-Btmo)[sage]：2020/04/28(火) 00:23:40.89 ID:2EBaY1hr0 - メインマーケットのアジア（インドネシア）はそもそものガソリンの品質が悪いから
排ガス規制も欧米並みにいきなり強化できないしハイコンプは無理だな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-Btmo)[sage]：2020/04/28(火) 09:23:31.42 ID:2EBaY1hr0 - それ2スト
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
849 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-Btmo)[sage]：2020/04/28(火) 12:27:30.29 ID:2EBaY1hr0 - 250で主流になっていた180度パラツインの不等間隔爆発ではなく
インラインフォアの等間隔爆発の超高回転4気筒エンジンってのに魅力があるんじゃね
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-Btmo)[sage]：2020/04/28(火) 12:32:53.96 ID:2EBaY1hr0 - メーカーで型式取得受けてないから無理
個人での取得するのは超難関
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-Btmo)[sage]：2020/04/28(火) 19:00:01.76 ID:2EBaY1hr0 - ホンダは4ストやら2ストやら、単気筒２気筒４気筒がテキトーに入り混じれて
MCで統一されているから21だの51とか言われても、あれ？それどんなモデルだった？と
わからなくなる
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