- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
617 :774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])[sage]:2020/04/27(月) 07:39:04.94 ID:Liom9joZr - ヨシムラのマフラーとスクリーンでちょうど10万位か。。。
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- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
620 :774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])[sage]:2020/04/27(月) 11:23:28.53 ID:Liom9joZr - >>618
8100回転で最大トルク、8500回転で最大馬力だったかな だからその直前の7000付近で落ち込みを感じる事はあると思うんだけど どうなんだろ とりあえずいじるならタイヤが1番はっきりと効果が出るよ まずは純正より高目のスポーティなタイヤ履くと良いと思う 純正を否定する気はないんだけど どうしてもタイヤ持ちやコスト削減やらの絡みか出て来やすいとこだし このバイクは安さも売りで そこは企業努力の賜物 初の大型の人だったりお財布事情が苦しい人にも優しい 褒められる部分なんだけどね
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- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
622 :774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])[sage]:2020/04/27(月) 15:07:54.17 ID:Liom9joZr - >>621
うーん 俺もタイヤ博士じゃないからそんなに詳しくないんだけど とりあえず4年前のタイヤはダメでない まさかヒビ入ってるようなの履かせてないだろうけど大分固くなってるはず ちなみにパイロットパワー2ctは良いよ ただあんまりにも減るの早いてかキロ走れなさそう
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