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774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33

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【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
617 :774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])[sage]:2020/04/27(月) 07:39:04.94 ID:Liom9joZr
ヨシムラのマフラーとスクリーンでちょうど10万位か。。。
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
620 :774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])[sage]:2020/04/27(月) 11:23:28.53 ID:Liom9joZr
>>618
8100回転で最大トルク、8500回転で最大馬力だったかな
だからその直前の7000付近で落ち込みを感じる事はあると思うんだけど
どうなんだろ

とりあえずいじるならタイヤが1番はっきりと効果が出るよ
まずは純正より高目のスポーティなタイヤ履くと良いと思う
純正を否定する気はないんだけど
どうしてもタイヤ持ちやコスト削減やらの絡みか出て来やすいとこだし
このバイクは安さも売りで
そこは企業努力の賜物
初の大型の人だったりお財布事情が苦しい人にも優しい
褒められる部分なんだけどね
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
622 :774RR (オッペケ Sr27-8D65 [126.234.116.95])[sage]:2020/04/27(月) 15:07:54.17 ID:Liom9joZr
>>621
うーん
俺もタイヤ博士じゃないからそんなに詳しくないんだけど
とりあえず4年前のタイヤはダメでない
まさかヒビ入ってるようなの履かせてないだろうけど大分固くなってるはず
ちなみにパイロットパワー2ctは良いよ
ただあんまりにも減るの早いてかキロ走れなさそう


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