- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
618 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-Btmo [219.98.40.120])[sage]：2020/04/27(月) 09:44:04.78 ID:/asPhe8b0 - >>606
その二段階エンジンなんだけど、俺の印象では5000から7000あたりは少し薄く感じるんだよね
惰性で回っているというか。
来週納車されるのでなるべく早くECU書き換えやってみようと思う
目指すはECU以外ノーマルカスタム
中古だし遠慮なくブチ回します
マフラーだけは変えるかなー・・車検とおらないやつに。。。
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- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-Btmo [219.98.40.120])[sage]：2020/04/27(月) 14:09:42.74 ID:/asPhe8b0 - >>620
そうなんだ
俺が契約した車両は年式と同じ4年前の純正タイヤのままだった。ダンロップのsportsmaxだっけ？
これよりもロードスマトート2とか３、エンジェルSTとかのほうが良いグレード？
メーカー違うとタイヤってどう比べればいいのかな
めっちゃたっかいけど思い切ってスポーツグレードにしてみるかな
パイロットパワーとかバトラックスとかディアブロとか
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627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f54-Btmo [219.98.40.120])[sage]：2020/04/27(月) 22:13:30.05 ID:/asPhe8b0 - 618だけどオレは8000とかレブ手前の回転数がつまんないなんて全く思ってないよ
だってこれまず町中は2速オートマっしょ
で、いざ高速合流加速して3速5000から7000でオラ、いっくぞーのとこだけなんか物足りないのよ
あとは4速で9000とかもうお巡りさんこいつですってなっちゃうからあんまりやらなかったけどさ
3段ロケットの2段めに安全マージン高めの燃料マップをを見たり・・・
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