- 【YAMAHA】NMAX Part40【BLUE CORE】
447 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 21:42:21.48 ID:jrseudFs - >>441
NMAXは低回転トルクがPCXに比べて低すぎるから
NMAXが7200回転で12Nmのトルクを発生するのに対して、PCXは僅か5000回転でNMAXと同じ12Nmの最高トルクを発生する
つまり同じ速度で走っている時、NMAXのエンジンの回転数の方が高く、高振動でうるさくなる
PCXは力強い低回転トルクに大口径ホイールを組み合わせて、低回転で静粛性を維持したまま速度がどんどん伸びる
最高速比較（メーター読みでなくGPSによる実測）
①PCX：105.75km/h
メーター読み80km/hからの高速域での伸びが抜群によかった！
②PCX HYBRID：105.68km/h
エンジンのみのPCXに及ばず。モーターが抵抗になっている？
③NMAX：102.34km/h
大柄な車体をグイグイ押し出すが、今一歩PCXたちに及ばず！
https://motor-fan.jp/article/10006671
ド素人がNMAXの方が加速力があるとか、パワーがあるとか誤解するのもこれが原因
高回転まで回さないと加速しないNMAXは、音が煩く高振動でそれをド素人は錯覚してしまう
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- 【YAMAHA】NMAX Part40【BLUE CORE】
450 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 21:55:30.65 ID:jrseudFs - >>444
シグナスはゴリゴリのローギアの加速重視なので、常に高回転で回して走ることになるのでうるさくて当然
シグナスXの方が12パーセントローギアで、しかもタイヤサイズが小さいので、実質的にはNMAXより20パーセントも加速力がある
NMAX 1.000(一次減速比） × 10.208（二次減速比） × 2.326（ミッション最大変速比）＝ 23.74
シグナスX 1.000(一次減速比） × 10.400（二次減速比） × 2.500（ミッション最大変速比）＝ 26
当然最高速は全く伸びないが、80キロ以下の一般道では加速力がダントツ速い
＞⑥CYGNUS X SR：89.84km/h
＞伏せなくても記録はほとんど変わらず。ギア比の限界か？
ちなみにPCXはNMAXやシグナスよりローギア
PCX 3.312(一次減速比） × 3.214（二次減速比） × 2.650（ミッション最大変速比） ＝ 28.20
シグナスやNMAXよりホイールが大きいので数字が高いだけだが「NMAXの燃費がPCXより悪いのは、ローギアにして加速力に振っているから」というのはただのド素人の妄想過ぎない
NMAXはPCXやシグナスXに比べて明らかにハイギアで、加速力よりも燃費や最高速を重視されている
逆にシグナスXのカタログ燃費が異様に悪いのは、ローギアで法定速度内での加速力を重視しているから
加速力が高いと思って、NMAXに乗っているのはただのバカ
加速力が欲しければNMAXではなく、シグナスX
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454 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 22:02:53.27 ID:jrseudFs - >>451
125ccの話をしている
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- 【YAMAHA】NMAX Part40【BLUE CORE】
456 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 22:08:17.95 ID:jrseudFs - >>453
お前が明日ツーリングとかどうでもいいから
酒がとか、部品交換がとか、バカなんだろうが必要以上に自分について語らない方がいい
だれもお前の人生になんて興味がない
逆に自分の人生にもっと興味を持って欲しいと、俺に言っているようにすら感じられて気持ちが悪い
自分についてもとめてもないのに他人に勝手に語り出す奴は、ただのかまってちゃんの寂しがり屋
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- 【YAMAHA】NMAX Part40【BLUE CORE】
460 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 22:13:54.04 ID:jrseudFs - >>457
あとあまり「酒が」とか「明日は会社が」とか書き込まない方がいい
社会人になったばっかりのガキが、大人に見て欲しくて無意識の内にアピールしているようにしか見えない
お前の書き込みの至る所に未熟さが露呈している
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465 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 22:37:00.21 ID:jrseudFs - >>461
クソガキの小型二輪AT限定でマニュアルバイクにも乗ったことがないもんな
「握りゴケ」という言葉もしらなくて当然だよな
スクーターの安いブレーキ（NMAXについているような）しか使い慣れてない雑魚が、自転車感覚でとっさにブレーキを握ると一瞬で転倒する
>>239で言った、女モトブロガーのチャンネルを発見したが、
転倒したときのトラウマからか、転倒動画が削除されており、総集編的なこの動画しかなかった
https://www.youtube.com/channel/UCNk_jnib5Qdd-DFE5elR-Yg/videos
モトブロガーになって数か月で握りゴケで骨折、引退
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466 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 22:46:02.04 ID:jrseudFs - >>464
心配しなくてもお前乗っているそのただの原付スクーター同然の、制動力のないチンケなブレーキで握りゴケすることなどない
ド素人初心者向けの安全なバイクで良かったな、お前にはすごくよく似合ってる
握りゴケは250㏄以上のまともなスポーツバイクで、フロントディスクもしっかりした、制動力の高いバイクでないとおこらない
特に旧車はABSがついていないので、とっさにフロントを握ると、軽く握ったつもりでも一撃で転倒する
上の動画の女のバイクも旧車でABSがついていない
フロントは2ポットで大口径ディスクブレーキ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/FZX250_ZeaL.jpg
スクーターしか乗ったことがない奴が、ABSなしのスポーツバイクに乗るのは危険
フットブレーキ（リアブレーキ）の使い方が身についていないので、上の女のようになる
NMAXはマニュアル車を運転できないド素人には最適
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468 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 22:54:22.29 ID:jrseudFs - >>462
俺は今までこのスレで自分について語ったことなど一度もないが
なぜか勝手に俺の人生が牛丼屋で、GTRに乗って、年収が1000万とか訳の分からない書き込みをしまくっているバカがいたが
誰も俺の人生になど興味がないのは分かっているし、ここはバイクの話をスレだと理解しているからそんな話はしない
学生同然のお前と違って常識があるから、誰も求めてもいないに自分について語り出したりしない
「今から寝ます」>>435などと書き込まなくてもいい
お前が寝ようが永眠しようが、そんなことはどうでもいい
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472 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 23:17:07.14 ID:jrseudFs - >>464
一度事故った女でも40馬力のヤマハ車に必死になってもう一度の乗ろうと頑張ってリハビリしてるのに、
お前は3分の1の馬力もない100㏄代の原付スクーターに乗って何してるの？
恥ずかしくないの？そんなおもちゃに乗って、速い（笑）とか、ディスクブレーキがどうとか、ABSがどうとか語って？
お前が乗ってるのはただの通勤用のスクーターだから
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473 ：774RR[sage]：2020/04/24(金) 23:23:57.63 ID:jrseudFs - >>471
NMAXのようなただの通勤スクーター（笑）で走るのはツーリング（笑）とは言わない
同じ道路を走っているライダーの方々に失礼
周りのバイクが速度落として走っているのを勘違いして、NMAXでも十分勝てる！などと思わない方が良い
多気筒のスポーツバイクは中型4気筒で200キロ手前まで、大型バイクになると200キロ以上でる
NMAXなど三輪車のように置いてけぼりにされる
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