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774RR (ワッチョイ 17d0-U+S5)
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 9台目【通勤快速】

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【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 9台目【通勤快速】
801 :774RR (ワッチョイ 17d0-U+S5)[sage]:2020/04/20(月) 06:58:38.67 ID:F4sPFjwu0
>>789
速さではPCXより上、省燃費性でもシグナスより上、足元快適性でもリードより上。
こう書けばアクシス等の価格帯のそれより高くても仕方ないお。
低価格帯のそれならアドレス1251択。
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 9台目【通勤快速】
805 :774RR (ワッチョイ 17d0-U+S5)[sage]:2020/04/20(月) 09:46:04.41 ID:F4sPFjwu0
>>804
k7からの乗り換えで、初回納入分を込み込み30万しないくらいで買ったけど、
足元が使えないのとメットインの関係でPCXは論外、
足元絶壁組のリード・アドレス110も論外、
シグナスは足着きの悪さとリアキャリアがダメで
結局、最後まで対抗馬として残ったのはNEXだった。
新車で20万ちょいだったし、メットイン・足着き・アドレスのような
なだらかな足置きでとても良かったが、
リアキャリアと風防の関係でやはりSwishにした。
価格はさておき、これしかないと思ったから。
結果、Swishにして良かったと大変満足しているが、
NEXを27万くらいで正規販売してくれるだけで良かったのに、とは今でも思っている。w


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