- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 18:44:04.34 ID:oDRlFPFN0 - 買えない妬みや二ダボ共と認定されるだ//
おまえを「薬物中毒」の「電通ステマ」要員
と「認定」して差し上げるよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 18:52:04.00 ID:oDRlFPFN0 - いるぞ、此処にな。おまえ「ステマ」か？張り付いてるけど(笑)
GSX-R150な買ったのは。元気に走ってるよ、フルコン、フルエキ、エアフィルター交換
クイックシフター導入、もう別物だなぁ。正直言って131kgで想定24psだが昔の
FZR250R(160kg、45ps)よりは速いぞ、トップスピードは負けるけどな。
ってことは下手すると「180kg、45ps」の「zx-25r」は改造した私のgsxーr150にも
「トップスピード以外」では負けるかもな、ブリッパつくからそこは勝ちだな。
軽さってのは速さなんだって思い知ったなgsxーr150乗った後。このコメの後に
おまえが誹謗中傷したらステマ認定するな、薬物中毒の電通ステマ認定(笑)
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 18:55:56.04 ID:oDRlFPFN0 - 大変申し訳ありませんが //
電通からのステマ書き込みはおやめ下さい、此処は「ステマ要員の職場」
では御座いません、「一般の方々」が「自由にコメ」を付ける場所です
重い車両を走らないと当然のコメを付けると「ステマ認定」されますが私共も
貴方がたをステマ認定させて頂きます。5chは公共の場所で「電通の方々」の
「職場ではないのです」ご理解下さい。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 19:05:02.65 ID:oDRlFPFN0 - 丸山さんのZXR250動画で女性ライダーが「音だけ前に行く」って言ってたの
「正直で良いなぁ」と思ったよ、実際乗るとクオータマルチは本当にそうなんだよ
別にディスって無いぞ。私も昔FZR250R乗ってたし、だからこそ今の時代の技術で
音だけじゃない、ほんとに前に進む車輌を作って欲しかったんだ。其れには
190kgちょい切るとかじゃ無理だろう？何とかならないのか川崎さん。
コロナで延期になるなら時間はできるのだろう？軽いの作ってくれよ、
「音だけ前に行く」とか女の子に言われる車輌じゃなくてさ、CBRに負けない
車輌をSEとかでも良いから出してくれ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 19:08:42.37 ID:oDRlFPFN0 - あなたにはCBRスレが天国//
貴方にはおうちで引きこもって頂き
「精神科」から処方されたお薬をお飲み頂き
安静にお休み下さい。一般の方々に大変な迷惑を与えています
其れから、精神科の閉鎖病棟にいらっしゃる先輩方のお見舞いにも
たまに行ってあげて下さい、拘束されて涎を垂らされているだけ
かも知れませんが其れは「貴方の未来の姿」ですので良い勉強になるかと思います
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 19:21:33.43 ID:oDRlFPFN0 - エアフィルターやブレーキパットとか//
純正に拘ら無ければネット上に対応品はあるよ、私はgsxーr150買ったけどもう
改造しまくって別の車輌になった。フルコン変えたらほんとに走り易くなったなぁ
アクセルの微調整がしやすい、定速走行が簡単になったね。SOXさんには感謝してるよ
zx-25r買うならeuro4で出力が出てる方が良いなぁ、まぁcovid19 の影響は簡単には
終わらないだろうね、3回くらいは感染のピーク来るからね多分(スペイン風邪参考)
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fda-TCXU)[]：2020/04/19(日) 19:33:18.55 ID:oDRlFPFN0 - 476<=嬉しいね、今日初めて「電通ステマ以外」の方に出逢えたよ
私はFZR250R=>TZR250R91(64ps仕様)の順番だったけど、回転系と速度計が
同じ感じで上がるのにはビビったよ、音も静かだしな。TZR250R(64ps仕様)に乗って
初めて気付くんだよ、其れにね(笑)良い車輌だったな、泣く泣く手放したんだけど
今の相棒はgsxーr150。最初は150って見下してたけど、今の軽い150は昔の250並みに
速いんだよ、正直驚きだったね、「190kgで45ps」？乗んなくても分かるよ簡単だよ
FZR250(160kg45ps)よりも遅いってこと、何とか軽量化出来ないか考えてるけど
ベースが190kgとか言われたら絶望する。まだスペック出てないから此処で川崎の
エンジニア向けに要望してるんだけどね、競技ベース車輌で徹底した軽量化モデル
出してくれないかなぁ。
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