- 【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
706 ：774RR[sage]：2020/04/19(日) 00:02:25.95 ID:gwC3WEfF - GSR400が売れなかった理由があるとすれば
発売当時としては癖がありすぎる外見とオンロードスポーツの400では最高値だったって事かな…
最新のGSX-R600系エンジンとSS用かと見紛うアルミツインスパーフレームに極太スイングアームを装備し
後期型からは規制クリアしつつ400最高値の61psを実現、ABS標準装備で90万切ってるから、
むしろ作りの割には安いし同時期のABS仕様のCB400SFとも3、4万くらいしか変わらなかったんだけどね
ABS無しのノーマルグレードがあればもうちょっと結果は違ったのかな…
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
710 ：774RR[sage]：2020/04/19(日) 07:46:45.41 ID:gwC3WEfF - >>707
日本メーカーでああいうストファイ系のバイクを国内正規販売したのはスズキが最初だったから
日本市場では余分に変なものとして見られてしまった面があると思う
異形ヘッドライトで全体的にぐにゃっとしたバイクが色々増えた今なら
妙なデザインとは見なされてなかったんじゃないかなぁ
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
726 ：774RR[sage]：2020/04/19(日) 19:06:15.59 ID:gwC3WEfF - ジクサー250はインド生産という事もあるけど
ABSついてEURO5クリア出来てEURO4時代のグラストラッカーとかと同等の価格だし
水冷よりは大分安く作れてるんじゃないか？
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