- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)[]：2020/04/19(日) 00:05:21.11 ID:1b+iqF0x0 - >>450
順正のオート補正の範囲より噴射量を大きく変更できるけどな。点火時期も変えれるやつなら順正カムの限界効率まで回せるぜ。
問題は季節向けにマップを組む必要性とかやってもらうなら金かかることか。
10Rと14RならGIproって言うギアポジパーツ？で順正ECU誤魔化してサブコンほどでは無いけど低速側のパワーと反応上げる手立てあるけど…
こんな取り付けたら即座OK見たいなパーツで使えそうなの探すのもありよ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)[]：2020/04/19(日) 20:58:18.65 ID:1b+iqF0x0 - >>474
サーキットで負けると思えんけどZX。
カスタム無しでのノーマル対決だと重さの不利が多少あるけど最高速も同じかわずかに上出るだろうし加速タイムも1秒未満になるから乗り手や、路面、ライン取りで勝てると思うけど。
ほぼ同等よ。
こちらの方が重いけど少しパワーある。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part９【クォーターマルチ】
485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-zrHD)[]：2020/04/19(日) 21:04:16.94 ID:1b+iqF0x0 - >>467
逆になぜここまで下がるんや…赤男爵？
一応ニンジャ400Rなら44馬力のはずだが…今の400なら48だし、25％も落ち込むとか圧縮抜け気味チェーンガタガタのクズ個体かよ！ってレベルやぞ。
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