- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
680 ：774RR[]：2020/04/19(日) 00:30:32.14 ID:1b+iqF0x - >>679
先代のヴェルシス顔がオリジナルで良かったけど、ニンジャファミリーになってこの顔だからね…
楽ポジで、上半身は風防バッチリらしいぜ。下半身も14Rに負けない位には無風なんじゃない？
荷物も乗るし、フォグもつけれるから夜間で14Rのハイビームを上回る可能性があるし、股下と見た目が許されるならオススメツアラーだは？
この手系の癖にマルチエンジン、リアタイヤ太い等かなりオンロード専門のデュアルパーパス(笑)？だけどな。
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- 【kawasaki】Ninja1000(Ninja1000SX,Z1000SX) 61台目【水冷Z】
413 ：774RR[]：2020/04/19(日) 01:05:06.48 ID:1b+iqF0x - >>378
S20系なら任せろ。こっちもレビューはほぼ同じよ。20evoも正当進化と言うか感覚は同じさ。
ただS21、お前は違う。フロントブレーキを使う走りをしないとモッサリ感強い…けどS20シリーズとして変わらず曲がる妙なタイヤ。S22はまだだ、すまない…
こちら14Rだが、順正のS20で8800、evoで9300、S21現行でまだ6000kmだが、確実に万越え行けそう。
乗り手に寄るけど、ライフ短めらしいが最後まで曲がれる高めの平均点なタイヤよ。
迷ったらブリのS20系試してからでも不足は出ないはずよ(ライフ以外で)
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
687 ：774RR[]：2020/04/19(日) 20:53:30.59 ID:1b+iqF0x - >>684
先代の方がヴェルシスらしさはあったよ。
今はニンジャ(ヴェルシス)になってるやん？
顔だけだが…
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