トップページ > バイク車種メーカー > 2020年04月17日 > wZK/VCerd

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774RR (スップ Sd3f-7wDT)
774RR (スップ Sd3f-uTfj)
774RR (スップ Sd3f-uTfj)
◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆

書き込みレス一覧

◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆
87 :774RR (スップ Sd3f-7wDT)[]:2020/04/17(金) 09:41:24.30 ID:wZK/VCerd
オレはバイクに詳しくないからスペックとか
解りやすい指標で考えてる
シグナスは走りにおけるフラッグシップなので
エンジンで妥協してるのは気になる
それで高い金を出すならアクシスでいいかもれん
◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆
89 :774RR (スップ Sd3f-7wDT)[]:2020/04/17(金) 11:42:20.11 ID:wZK/VCerd
>>88
あと目が肥えてないオレからすると
アクシスでも十分しっかりしてるように見える
ただ、シグナスだとツーリングとかが
とてつもなく気持ち良くて、
それがリードやアクシスに無いなら迷うね
◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆
95 :774RR (スップ Sd3f-uTfj)[]:2020/04/17(金) 16:00:00.68 ID:wZK/VCerd
ブルーコアとABSが付いたら税込35万超えそうだが、
NMAXやPCXと同じ価格帯になるのはあまり理解できない
NMAXクラスより金がかかってる部分があるのだろうか
◆◇◆シグナスX & BW's125 part132◆◇◆
97 :774RR (スップ Sd3f-uTfj)[sage]:2020/04/17(金) 16:29:38.88 ID:wZK/VCerd
>>96
そうなんだ、ありがとうございます、エンジン以外は本当にプレミアムクラスなんだね


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