トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年04月14日 > Zv7RfGX2

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774RR
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
【SUZUKI】GSX-S750 part5【新型】

書き込みレス一覧

【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 231台目【HONDA】
267 ：774RR[]：2020/04/14(火) 08:34:39.39 ID:Zv7RfGX2
CBXカラーにモリワキの虹色チタンマフラー
グリップフィーターにETC2.0これが最強でんがな
純正のエンジンガードは付けたい
【SUZUKI】GSX-S750 part5【新型】
467 ：774RR[]：2020/04/14(火) 10:20:07.37 ID:Zv7RfGX2
たしかにジスペケエスナナハンとジスペケエスセンは迷うよな
価格差は実売乗り出しで14万円くらい
でもジスペケエスナナハンだとマフラー交換必須
なぜなら見た目にダサすぎるのでスリッポンでいいので替える
この費用が6万円くらい
ジスペケエスセンならマフラーも格好いいし音もいいので替える必要がない
だから事実上の価格差は6万円くらいにしかならない
しかも重量が2kgも軽い
ただエスセンのスズンボは評判が悪いのでエスナナハンの日清の方が良い
それとエスセンはアクセルワークがぎくしゃくしてドン突き激しいって聴くし
パワーを使いきるのはエスナナハンだよな
日本の道路事情に一番あってる七半という排気量
これは悩むよね


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