- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
938 ：774RR[sage]：2020/04/10(金) 19:08:27.00 ID:MWyQail+ - >>936
NMAXが売れてるなんて誰が言ってたの？
NMAXなんてPCXの三分の一も売れていないイメージ
125㏄の販売台数は不明だが2019年の126cc～250ccの販売台数ならここに乗ってる
https://young-machine.com/2020/02/29/78133/
PCX150はレブル250に次いで年間5000台も売れている
NMAX155は2600台のマジェスティSよりも売れていないし、2000台でランキング10位のNINJA250より売れていないらしい
つまりNMAX155の販売台数は2000台以下
155㏄などパワーもない中途半端なバイクなどだれも買わない
PCX150は125㏄並みに燃費が良いので、多少パワーがなくても街乗りにも向くのでバカ売れ
マジェスティSはフラットフロアで荷物が積みやすいのでNMAX155より売れているらしい
パワーもないし、250㏄のマニュアルバイクより燃費も悪いし、荷物も積めないバイクなど売れなくて当然だと言える
逆にこんな中途半端なバイクに普通二輪と同じ維持費を払って乗る意味が分からないというのが世論
NMAXもそうだが、NMAX155に乗っている奴はマジで頭が悪い
|
- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
939 ：774RR[sage]：2020/04/10(金) 19:18:15.54 ID:MWyQail+ - NMAX155は250㏄～400ccのバイクと同じ維持費で、
「燃費が悪い」「遅い」「走行安定性も低い」「見栄えもしない」
実際にNMAXのリッター35キロ程度の燃費など250㏄のバイクなら普通に走る
400㏄のSR400でもツーリングで実燃費35キロ走る時がある
なぜパワーが半分以下で燃費も悪いバイクに、同じ維持費を払って乗らねばならないのか？
NMAX155などタイヤやブレーキ類も原付レベルのものしかついていないし、走行性能で250㏄のスポーツバイクに勝てっこないし
NMAX乗りが自慢しているABSやディスクブレーキは250㏄のバイクでは当たり前の世界
そんなものに乗って自慢げにしているなど笑うしかない
|
- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
940 ：774RR[sage]：2020/04/10(金) 19:25:31.68 ID:MWyQail+ - 「カブに乗れ」とか言ってるバカがいるが、NMAXなど250㏄以上のスポーツバイクから見ればカブ以下の存在でしかない
直進安定性の低い小口径のタイヤ、ワンポットの原付の前についているようなディスクブレーキ、通勤用のローグリップなスクータータイヤ
スポーツバイクから見たNMAXは、PCXやNMAXから見たカブよりお粗末な代物でほぼおもちゃ同然
そんなものに乗って走行性能を自慢しているなど、世間知らずと言わざるを得ない
NMAXみたいなパワーも走行性能もないバイクに乗るぐらいなら、せめて燃費の良いカブにでも乗ったほうがマシ
NMAXなどに乗って走行性能が～とか加速力が～とか言ってるのはただの阿呆
|
- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
941 ：774RR[sage]：2020/04/10(金) 19:36:00.10 ID:MWyQail+ - >>937
これは酷い
>当店の過去の修理をみるとNMAXでは3台同様の症状がありました。
>（内1台は保証期間内でスイッチBOX丸ごと保証による交換）
一店舗で3台もあるということは日本全国で1000件以上あるということだな
これはつまりほとんど全てのNMAXに該当する
リコール待ったなし
|
- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
945 ：774RR[sage]：2020/04/10(金) 20:22:59.26 ID:MWyQail+ - >>937のリンクのバイク屋に聞けばいい
それともYSPに聞けば
何もしないで出先でエンジンが回らなくなってレッカー呼ぶ羽目になるよりマシだろ
|