- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
585 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 16:39:34.71 ID:L+l7iiOP0 - 2輪でマルチの高回転域に官能的なまでの音要求するなら
最低でも600ｃｃ、15000ｒｐｍは回さないとダメだな って感じ
よーするにR6買って適当なマフラー付けなさいってこった
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
586 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 16:42:29.43 ID:L+l7iiOP0 - >>584
高いけど、腹に響く低音成分が皆無なんだよなあ
よく２５０マルチを「F1サウンド！」と表現する無知いるけど
そいつら全員実際F1の音を直接聞いたことなんか無いと思う
まだブームだった頃、実車のF1の排気を初めて聞いた時、
マジで全身鳥肌立ったわ
耳をつんざく高音と腹の底に響く重低音、これぞ官能的な排気音だった
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
590 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:30:58.25 ID:L+l7iiOP0 - >>560
出れるレースが全然無いんだよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
592 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:34:09.40 ID:L+l7iiOP0 - H2Rもそうだが、レースで他人と競うバイクじゃないね
まあ乗って楽しいバイクだとは思う
速さは現行のニンジャ250よか速けりゃ文句ないでしょ
ニンジャ400やMC51に負けてもいいんじゃないの？
なんでこの2機種出されるとムキになる奴出てくるのかねえ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
593 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:34:58.34 ID:L+l7iiOP0 - >>591
NCは180度じゃ無かったと思うけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
595 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:43:15.85 ID:L+l7iiOP0 - >>594
2行とも知ってる
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
597 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:45:42.70 ID:L+l7iiOP0 - だから「皆無」とは書かなかった
まあ、AP＆JP250には出れんのが一番大きいと思う
出られたとしても熟成進行中＆軽いツイン勢に勝てるようになるのはいつの事やらって話になりそうだけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
598 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:47:03.06 ID:L+l7iiOP0 - >>596
NCが180パラツインなら乗ってて何の味わいも無い凡庸なバイクと化してた思う
あの控えめで適度な鼓動感が、ロンツーでの密かな楽しみだった
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
601 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:56:04.07 ID:L+l7iiOP0 - CBR300R「ハンデあっても勝てなくてほんとごめんなさい」
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e2a-pf+t)[sage]：2020/03/27(金) 17:58:41.54 ID:L+l7iiOP0 - つうかタイのAPホンダが2007年でCBR300（自国生産）諦めてMC51（他国のバイク）にチェンジしたのが良かった
もうなりふり構ってられなくなった感じでｗ
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