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2020年03月26日
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sb8JtGZb
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
書き込みレス一覧
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
101 ：
774RR
[]：2020/03/26(木) 09:20:27.10 ID:sb8JtGZb
979,000円（消費税抜本体価格 890,000円）
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
118 ：
774RR
[]：2020/03/26(木) 13:50:31.89 ID:sb8JtGZb
安っぽいのは軽量化とマスの集中のためだと何度言えば…
走行性能落として質感求めるならCB400とか1300にしろよ。
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
122 ：
774RR
[]：2020/03/26(木) 15:08:31.71 ID:sb8JtGZb
>>119
？
てことは、コスパいいってことか？
100万が高い、って話じゃなかったか？
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
123 ：
774RR
[]：2020/03/26(木) 15:12:02.77 ID:sb8JtGZb
>>120
SSと比較してどうすんだよ笑笑
お高いSSは軽くて安い樹脂パーツをちゃんと塗装してあんだろ？
コイツが安っぽく見えるのは、成形色そのままの樹脂パーツが多いせいだと思ってるんだが、見解が違うなら話は噛み合わないな
Z900RSは樹脂パーツも綺麗に塗ってあるよな？
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
127 ：
774RR
[]：2020/03/26(木) 16:50:09.50 ID:sb8JtGZb
>>126
軽くて(運動性能＝パフォーマンス向上)安く(コストダウン)なったんじゃないの？
樹脂パーツを使うのは軽量化のため。その最たるものがＦＲＰじゃないか。
コストダウンというなら、無塗装だろ。
質感に対しては安かろう悪かろうだけど、四発の中でもスズキカワサキと比べたら、そもそも安くないし。
わっちょいありの方でやろうぜ。
【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】
133 ：
774RR
[]：2020/03/26(木) 21:15:34.54 ID:sb8JtGZb
3気筒のエンジンフィールが好きじゃなかった
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