- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 00:07:04.72 ID:KfZ9yu3p0 - 費用的には500クランクが11万円で他に最低限必要なものが1万円程度。
工賃は4万くらいなので16〜17万を見れば充分。
ただこのクランクの値段になるとトレッセルのクランクの方がいいかもしれない。
中古クランクや中古エンジンは現状ではろくなもんが無いから、できるだけ除外
したほうがいいかな。
クランク構成パーツはさほど高くないのでリビルド前提でゴミ買うならべつにいいけど。
気をつけるべきは年式によってキー溝が違うことがあるので、RH01J以降はもちろん
FIの人はお店と要相談。
>>782
それはない
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 08:40:58.08 ID:KfZ9yu3p0 - あ、トレッセルのやつ持込加工だからいずれにせよ500クランク買わないと無理だな。
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】10
580 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 12:20:23.74 ID:KfZ9yu3p0 - キャブ車ならキャブなりの楽しみがあるからFCR41にしたらいいと思う
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】10
584 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 13:33:40.85 ID:KfZ9yu3p0 - >>581
しかもリペアパーツを発売当初のまんまの価格で迅速に売ってくれるという神会社だからな。
テレホ時代に電話で注文してたけど、中の人はみんな好きでやってる感あった。
あと機械的に良いことといえば、通常のキャブって15年もすればバルブシートが甘くなって
オーバーフローが止まらなくなったりするんだが、FCRはバルブシート自体が交換できるから
完全に止めることができる。しかも安価。
レーシングキャブなんで頻繁なチェックが必要でメンテサイクルも少し短くなるけど、キャブ史上最後にふさわしい最高の製品だと思う。
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
790 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 21:52:31.19 ID:KfZ9yu3p0 - お前らなんにも言ってやらないじゃん。
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 22:47:23.86 ID:KfZ9yu3p0 - 工賃って大体決まってるから、ヘンテコなことしていない限りそう大きく変わらんと思うけどね。
意識高い専門店だったら知らんｗ
ハッキリ言えるのは「安くはない」ってことだな。そこまでして100cc足すかどうか。
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- 【エボ】スポーツスター【〜03】10
589 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ee-rJzj)[sage]：2020/03/26(木) 23:26:03.36 ID:KfZ9yu3p0 - >>587
やめとけ。パッキンがグダグダみたいだし肝心の浮動バルブがない可能性が高い。
そもそも普通に本物買ってもシングルなら5万円くらいで買えるのにニセモノのゴミを買ってどうする。
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