- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
533 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-nI0L)[]：2020/03/26(木) 19:47:13.70 ID:0bY6kWH5a - >>520
電動ままチャリ使ってたやつに、いきなり70万クラスのガチガチロード貸して同じ程度の速度出るけど乗りづらいんじゃボケ！と言うような物やぞ。
好んで買うやついるなら正解やん、ただ慣れないとちょっとめんどくさい所があるってだけで。
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
536 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-nI0L)[]：2020/03/26(木) 19:53:53.65 ID:0bY6kWH5a - >>528
それの走行距離と年式いくつよ？
距離短くても保管長いと油類クーラント類ヤバイで即変えろよ。あとごまかされてないか、距離？
ZX-25Rなら高いけど新品ですぜ、今から5年程はオイルだけ交換してればOK。乗り捨てるにしても1万km程度なら雑にガソリンだけの消費で走るで。
|
- 【Kawasaki】ZX-25R Part８【クォーターマルチ】
545 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-nI0L)[]：2020/03/26(木) 21:32:15.01 ID:0bY6kWH5a - >>540
ニンジャ250が売れて他2社が追従したのを見て、ホンダも250でフルカウルレーサーな見た目の扱いやすいやつならOKなんだ！と単気筒で軽く仕上げるも、馬力足りん、時代はツインだったらしく、あとだしボッコボコ。
他が順当にパラツインを進化させてホンダもあとだし最強として参戦したけど、次の年にニンジャがちょうどFMCしてギリギリ並ばれた？ので、マイナーチェンジして来年馬力出して軽くする予定。
ホンダも割と今キツイ立場だからカムギアじゃないマルチ作るか、250の4発始めからやらない前提でパラツインで勝負しにきてる可能性もある。
軽くて馬力の単気筒よりも売れるツインかもしもZXが売れたならマルチ復活かもな。
|