- 【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
571 ：774RR[sage]：2020/03/22(日) 12:13:18.88 ID:f3vXR4XG - >>568
そんなあなたに↓使い方は探してね。
https://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2007000000885/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0
プーリーホルダーの代わりに使える。
プーリーナットは締めすぎるとネジ山なめるし、
弱すぎるとキック始動時に徐々に緩んで、スプライン抜けて死ぬ。
適切な工具使って、規定トルクで締めてるのは少数派かもね。
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- 【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
573 ：774RR[sage]：2020/03/22(日) 12:44:11.76 ID:f3vXR4XG - >>572
その自作工具とやらを見せてみろ。
どうせ、それも出来ずセルギヤに棒を突っ込みゃ良いとか言い出すのがオチのくせに。
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576 ：774RR[sage]：2020/03/22(日) 14:49:04.91 ID:f3vXR4XG - >>575
>>568 を読んだ上で答えているとすれば>>574は知能が低いだけ。
V100用のプーリーホルダーなんて無い。汎用を使えばホルダが傷だらけ
になって、最悪の場合>>568の様にプーリーを割る。
ちなみにサービスマニュアルを持って居れば、プーリーの本当の
外し方が判る。まあ、その通りにやると大仕事になるけどね。
それを踏まえて、最適な工具（バイク屋に教えた貰った）を挙げただけ。
>>574
瓶の蓋開け程度のトルクならインシュロックでも良いけど、プーリーに
使うとインシュロックが切れる。
そもそも、古いベルトを持っている前提は話が破綻している。
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579 ：774RR[sage]：2020/03/22(日) 17:09:11.02 ID:f3vXR4XG - >>578
そうだよ。
でも、それをするにはファンカバーの他にマフラーやエアクリ 外したりが必要。
面倒すぎるでしょ。
あと、低能な関西弁はスルーしよう。
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