- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[sage]：2020/03/21(土) 10:18:36.95 ID:lWWwqgf30 - >>84
しばらく乗ってみてマッドガードも外してみるかな
あのマッドガードはデザイン的にも後ろから見て迫力が増すので付けておくのもいいんだが、1kgとかあったら外した時軽くなったのを体感できるかが気になる
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[sage]：2020/03/21(土) 10:21:35.25 ID:lWWwqgf30 - >>85
250スポーツツアラーだな
CBR250Rみたいに普段使いから峠から高速道路、ミニサーキットでレースとかやっても楽しそう
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98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[sage]：2020/03/21(土) 10:27:00.81 ID:lWWwqgf30 - >>91
高速やロンツーメインと始めからわかってるなら二気筒や大排気量の方がいいな
SF250の一番得意なのは普段使いやタイトコーナーの多い峠とかだな
まあ150km/h出るが最高速あたりで巡航はエンジン的にしんどいだろう
高速でも120km/h程度なら全然許容範囲だろうけどな 新しいエンジンは単気筒でもやっぱスムーズで振動少ない ジクサー150でも不快な振動はなかったしな
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[]：2020/03/21(土) 21:54:22.99 ID:lWWwqgf30 - >>103
誰だオマエ
バイクの話しないなら死ね
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120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[]：2020/03/21(土) 21:58:53.99 ID:lWWwqgf30 - >>112
通勤といっても道は様々だからな
幹線道路で飛ばせるなら250の方がいい 普段使いにも155kgなんてめちゃ軽だろ
どんだけ非力なんだよ
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 24台目【INDIA】
121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[]：2020/03/21(土) 22:01:54.46 ID:lWWwqgf30 - >>113
迷ってる感じなら250でいいと思うけどね
150は自分の用途を極めつくしてるベテランおっさんが指名買いするバイクだと思うぜ
それか金ないビギナーの妥協
ま、どうしても軽いのがいいならいいし無理強いしないけど、普通に考えて250の方が楽しめる幅が広いだろポテンシャル高いし
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122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-f9wa)[]：2020/03/21(土) 22:05:17.67 ID:lWWwqgf30 - >>102
オマエいい加減うっとうしいんだよ
エアライダーって単語が面白いと思ってんの
うざ
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