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2020年03月20日
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ElLwcy7B0
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書き込んだスレッド一覧
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29df-2sGK)
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
書き込みレス一覧
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
761 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 29df-2sGK)
[sage]：2020/03/20(金) 07:22:43.45 ID:ElLwcy7B0
>>760
これ剛性上げるパーツじゃねぇからな煽りが的外れ
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
763 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 29df-2sGK)
[sage]：2020/03/20(金) 07:37:04.67 ID:ElLwcy7B0
>>762
剛性とは何かとパフォーマンスダンパーの構造をもう一度調べておいで
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
765 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 29df-2sGK)
[sage]：2020/03/20(金) 07:47:33.01 ID:ElLwcy7B0
>>764
これヤマハの人は一言も剛性アップについて触れてないんだけど気がついた？
【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
767 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 29df-2sGK)
[sage]：2020/03/20(金) 20:49:21.38 ID:ElLwcy7B0
>>766
だから剛性を調べてよ
剛性は荷重に対してどれだけ変形するかであって変形する速さを指標にしてない
もちろんバイクの操作性に変形速度は効くはずだけど剛性が上がったかって事なら変わらないが答え
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