- スーパーカブ 70・90・100 part 85
767 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 08:49:26.73 ID:g6x6r/sK - あの50ノーマルヘッド（エコノヘッド）の75ccライトボアアップってなんであんなに加速劣悪になるんだろね。
圧縮比も問題なく最高速自体は上がるんだけどな。バルブ径って大事なんだろなあ。
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- 【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
711 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 08:55:31.22 ID:g6x6r/sK - SRX4/6に関してのみで言えば、
一部に純正至上主義もいるけど、車検つきシングルで弄りまくれるバイクって実は少ないってことに
みんな気付き始めたんだと思うよ。今のバイクってなんもできんからスライダーとかエンジンガードに走るわけで
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- スーパーカブ 70・90・100 part 85
769 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 11:38:34.09 ID:g6x6r/sK - >>768
6V前期はステムから若干オイル食うけど異常燃焼に強いから愛用してるわ
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- 【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
715 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 17:31:27.97 ID:g6x6r/sK - >>713
そんなあなたにI型おすすめ
18インチ二本サスでキックスタート。II型とは大きく違っててまさにSRのDOHC版って感じ
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- 【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
718 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 18:55:21.69 ID:g6x6r/sK - >>716
まじ？I型に比べりゃSRなんて加速とろいしガシャガシャうるさいだけじゃん。
SR500のハイコンプなら話は変わるが。
>>717
4バルブの間違いだったメンゴメンゴ
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- スーパーカブ 70・90・100 part 85
770 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 19:06:06.83 ID:g6x6r/sK - 武のクラッチが減ったから交換するんだけど、ホンダ純正クラッチプレート使えるんだよね？
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- 【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
720 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 19:36:33.00 ID:g6x6r/sK - >>719
SR400と500は大違いだよ。SR400ってクランク重くしてあるので500比で一呼吸置く感じの加速になる。BSTキャブの1JRだと尚更。
SRX4の方も整備の度合いで結構違うかもね。SRXはＹＤＩＳがちゃんと動いてない中古が結構あるってYSP片倉の
オッチャン社長も言ってたし俺もそう思う
グースはどうだろうなあ。あれくっそ重いからなあｗ
当時FTR250乗ってたワイとしてはちょっと受け入れられんかったな。
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- 【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
723 ：774RR[sage]：2020/03/19(木) 23:39:46.21 ID:g6x6r/sK - >>721
…響いてないのになんでSRXのスレにいるの
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