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774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-PibD)
【HONDA】スーパーカブC125　15台目

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【HONDA】スーパーカブC125　15台目
645 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-PibD)[sage]：2020/03/19(木) 22:40:40.70 ID:apgiwgkyM
>>642
GSXｰ125Rが495キロ、CB125Rが472キロ
C125の倍以上走る

カブは跨がり易いように燃料タンクをシート下に押し込んだせいでタンクが決定的に小さくなってしまった
しかもスクーターのようにメットインスペースもない
ベンリィはメットインスペースがそのまま燃料タンクになっているので驚異的後続距離を誇る
来たるべき電動バイクの時代にはベンリィeのようにメットインスペースをバッテリーケースとしたスクーターが主流となる
ガソリンは軽かったのでMT車のようなタンクを車体の上にもってくるようなlayoutも可能であったが、電動バイクの時代にはベンリィ型が覇道を取ることになる

カブのようなレイアウトはガソリン車に於いてもEV車に於いても劣っている
ホンダバイクの歴史で一番巧くやったのはカブではなくベンリィ型EVを作ったこと
これは普遍的に価値があり100年経っても残るだろう
【HONDA】スーパーカブC125　15台目
647 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-PibD)[sage]：2020/03/19(木) 23:41:19.92 ID:apgiwgkyM
125ccのマニュアル車をバカにする奴らがいるが、
取り回しの良さや驚異的な燃費からくる後続距離の長さなどを考えると最も実用的なバイクと言わざるを得ない
尚、燃料タンクが小さい上に遅すぎるし、タイヤもマズいカブは論外
俺が言いたいのはC125やスーパーカブなどに乗るより、CB125RやR125、YB125SP、CB125、GN125のようなバイク買った方が実用的だということだ


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