- 【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心ｸﾗｯﾁ式Z125もね】 Part16
685 ：774RR[]：2020/03/19(木) 18:29:37.79 ID:czDkWUH4 - >>680
80kmとりあえず出せれば良いって事ね。
ならノーマルからリア3丁かフロント1丁落とせ。高速の登り坂でもメーター読みで90越えていけるだろうから実測80kmは満たせるかと。
それに、このチビ！？でサイドカー！？で高速にいると多分後ろの車がビビって逃げてくれるかと。1車線の高速道路だと、無理やり白線辺りを走って先に行けとか合図出すとか必要ならやれよ。
エアクリとマフラー変えたらそれだけでも引っ張って100kmオーバー出せるからそのぐらいの改造はしてからサイドカー搭載した方が良いかと。空冷10馬力だからね、水冷15馬力組なら余裕なのだがよ。
|
- 【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心ｸﾗｯﾁ式Z125もね】 Part16
686 ：774RR[]：2020/03/19(木) 18:39:34.95 ID:czDkWUH4 - ちなみに、吸気と排気を触った上でサブコンとかまで手を出さないならオイルクーラーは過剰投資だぞ。
真夏の高速道路上で気温42℃とかでエンジン9000付近で回し続けて1時間程度とかでも走行風当たるから問題ないぜ。
マフラー変えないにしても、エアフィルター交換とかプラグをイリジウム化とか上重視で安定する設定にしとけよ。
楽だからと高速道路2時間ツーリングとかなっても平気なようにな。それにサイドカーなら、荷物かなり乗せれるしな。
とりあえずノーマルのままでサイドカーつけて平地でどこまで引っ張って行けるか分かってからスプロケ変えようぜ。
|
- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
145 ：774RR[]：2020/03/19(木) 18:50:07.49 ID:czDkWUH4 - >>143
SCよりもターボにしとけ。
排気圧力はこのクラスなら十分取れるからよ。
それに、NAのまま1545ccまでボア拡大かけて設定だしてやれよ。
https://madefai.com/shop-description.php?ID=1386687824
コンプリートエンジンでハイオクだけでこんなカーブよ。
http://8432ak.blog134.fc2.com/blog-entry-639.html?sp
|