- 〓 YAMAHA TMAX 39 〓
821 ：774RR[]：2020/03/19(木) 11:56:47.46 ID:E5zggcDy - >>820
10000でアウト
純正は20000
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- 〓 YAMAHA TMAX 39 〓
826 ：774RR[]：2020/03/19(木) 20:35:47.55 ID:E5zggcDy - >>824
もっと、重要なのは型式によるけど
グリスアップもするべき。
特に4型前期は駆動系に難があるから5000ごとに駆動系ばらしてグリス切れの有無確認、大抵はグリス切れでグリスアップする。
4型後期以降は、かなり改善され10000ごとに確認、グリスアップする。
あくまでノーマルを基準に言っているが、マロッシプーリー入れている場合は、4型前期並みにグリスアップする。
これやらないと、駆動系が壊れエンジンまでダメージ食らって廃車
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- 〓 YAMAHA TMAX 39 〓
829 ：774RR[]：2020/03/19(木) 21:49:56.07 ID:E5zggcDy - >>828
だから4型前期と言っている。
使うグリスはヤマハのグリスH
グリス切れはドライブシャフトがとんでもない状態、最悪丸々交換
4型後期はその返改善されているからまだ持ちがいい。
なんなら、自分で駆動系ばらして見てみ
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