トップページ > バイク車種メーカー > 2020年03月18日 > lFzbmpeLd

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774RR (スップ Sd73-pcRn)
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】

書き込みレス一覧

【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
192 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 12:23:09.48 ID:lFzbmpeLd
>>186
> 相手が間違っていたらさらっと指摘するだけで良い

そうだな>>172みたいに相手の間違いを指摘しようとして「残念ながら」とか「当てにならん」とか言うのはさらっとはしていないな。
しかもそれで間違ってるんだから目も当てられない。
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
193 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 12:34:36.77 ID:lFzbmpeLd
>>191
> そもそも最近の鉄パイプフレームって昔のアルミフレームよりそんなに重いのかな

最近の技術でアルミフレームを作るとどうなるかな?
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
195 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 12:48:08.61 ID:lFzbmpeLd
>>194
個数ではなく問題だったのは中身の方だね。
「たった1回」「たった1つの間違い」なんていってる奴は同じミスを繰り返す。
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
222 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 17:57:02.73 ID:lFzbmpeLd
>>208
> SSやレプリカ相手に対等以上で走るMC51海苔そこそこいるみたいなので 特に峠の下りで

どのあたりの峠の下りかな?地名教えてくれない?
SSよりMC51が速く走れる環境がどんなもんか気になるわ。
ミニサーキットならまぁ分からんでもないけど。
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
228 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 18:15:34.94 ID:lFzbmpeLd
>>226
キミは>>208なの?
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
234 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 18:23:02.98 ID:lFzbmpeLd
>>232
分かってて聞いたんだよ。
id:k9otPw4Hpが他人のレスに割り込んでまで駄々こねてるから。
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
258 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 22:21:28.08 ID:lFzbmpeLd
>>256
純正マフラーならそれほど煩くないし、街中でもある程度回せるのは楽しいよ。
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
262 :774RR (スップ Sd73-pcRn)[]:2020/03/18(水) 23:02:22.57 ID:lFzbmpeLd
>>261
単純な材質の差ならその通りなんだけど、アルミは形状の自由度に優れるので、同じ剛性のフレームを目指した時にアルミが重量面で有利になる事が多い。
もちろん軽さならアルミよりマグネシウムよりカーボンになるが、アルミはコストと性能のバランスが良いんだな。


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