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2020年03月18日
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g/q6CFFO
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
書き込みレス一覧
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
334 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 00:35:07.30 ID:g/q6CFFO
ギア比なんてどうでもいいんだよ
減速比のほうが重要だろうが
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
337 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:34:04.90 ID:g/q6CFFO
出力表見てみたんだが
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
338 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:35:53.78 ID:g/q6CFFO
SC77のほうがほぼすべての回転域でファイヤーブレードより出力あるじゃないか・・・
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
341 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:41:58.44 ID:g/q6CFFO
俺が今見てるファイヤーブレイドカタログの出力表によると
14500ｒｐｍ付近でしか、SC77に勝ってないぞ。
公道だとSC77のほうが出力上
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
342 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:46:30.00 ID:g/q6CFFO
ちなみにトルクもSC77のほうがほぼすべてで上
SC82のウリは最高出力だけだろ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
343 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:47:11.60 ID:g/q6CFFO
ボンクラ脳筋バイク
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
345 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:50:27.47 ID:g/q6CFFO
SCが生産停止なのがなんともいえねぇ。
選択肢を二つ用意してほしかった。
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
346 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:53:11.27 ID:g/q6CFFO
エンジンは回転モーメント力上げるために
ただ単にコンロッドとシャフトの間の長さを調整しただけの模様
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
347 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 11:53:28.14 ID:g/q6CFFO
発狂しそう
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
348 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 12:16:32.56 ID:g/q6CFFO
じゃぁ頭金入れてくるわ・・・
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part1【20-】
349 ：
774RR
[sage]：2020/03/18(水) 13:31:40.79 ID:g/q6CFFO
石川は阿呆
俺だったらもっといいもん作れる。
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