- Kawasaki Ninja 250SL Part 14
888 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 01:12:59.75 ID:p2jp0Dee - >>886
KRT乗ってるけど直ってないぞ去年は６回くらいストールした
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890 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 01:35:48.47 ID:p2jp0Dee - >>889
いや、何もしてないよ。最初の頃はバッテリー疑って充電したりもしたけど効果なかったんだ。
エンジンストールは恐らく旧式のエンジンを高回転型にチューンしつつeuro規制に対応させるためにEFIのセッティングがギリギリ過ぎたことかなと思ってる。
だから燃調マッピングを最適化しないと恐らく治らないんじゃないかと考えてるよ
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891 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 01:42:25.17 ID:p2jp0Dee - 対症療法的だけどストールは回転数低くなってくる症状が出てる時、停止からのアクセルオンで起きやすいからアイドリングが1000近くまで落ちそうな時は少しアクセル開けとくと予防できるよ。
まぁアイドリングが通常通りでも突然ストールもごく稀に起きるんだけどね…
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893 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 01:53:09.84 ID:p2jp0Dee - Kawasakiが規制無視して最適化するなら出来ると思うけどね。ユーザーでもサブコン使って最適に近い状態が出せるなら減らせたりするのかな？
コンピューターだけじゃなくインジェクションとの機械的な同期も必要だろうし俺らじゃ限界あると思う
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