- 【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】
740 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 08:50:09.76 ID:jIfG87pR - エンジンガードはさておき、右横にあるクラッチレリーズのガードは絶対必須
コケるとフラットツインのシリンダーヘッドのようにぶつける確率が高いうえ、容易に
壊れる。壊れるとクラッチが使えない＋油脂漏れで走行不能
Trasのが絶対的にお勧めだけど、今作ってるかどうかわからない＋高価（7万円くらい）。
値段に見合う強さはあって、サーキットでコケても1回は持ちこたえるくらい強力
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- 【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】
742 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 09:42:33.71 ID:jIfG87pR - >>741
500km先にツーリングに行って、コケて、自走不能…
バイクと自分が帰ってくるのに安く見積もっても10万円弱
1回変なコケ方すれば元は取れる。バイクの値段とかまったく関係なし
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- 【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】
746 ：774RR[sage]：2020/03/17(火) 13:09:17.48 ID:jIfG87pR - >>744
サーキットで何回かコケたうちのKだけど、フレームがどうのこうのって事態は発生してない
実際にコケてよくわかったけど、あのバイク結構丈夫
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