- 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
369 ：774RR[sage]：2020/03/14(土) 10:59:37.73 ID:tfeGfv3E - バイパス的な幹線道路で登坂含む2km位をフルアシストで加速するとたまに1目盛減る事はある。
箱根とか長い峠をSで登ってくと残り1迄減らす事はできるが、一般的な車の流れで走ってると1目盛位しか減らない。
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- 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
370 ：774RR[sage]：2020/03/14(土) 12:23:08.20 ID:tfeGfv3E - >>353
> 交換の際は工賃含めて9万くらい
どこの情報です？
WEB検索してもこのスレの情報しか出てこないんで。
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- 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
371 ：774RR[sage]：2020/03/14(土) 12:23:53.67 ID:tfeGfv3E - 要は目盛が減らないのはバッテリーマネジメントが四輪HVとは違うから、最初は戸惑うと思う。
自分は坂の多い所に住んでるが、普段使いでは全く減らない。
HVの恩恵は登坂とアイストが主で、それ以上は過剰性能(違反注意)かも。
次期eSP+で4バルブ化された時のエンジン低回転域の補助として、このHVシステムは十分実用的かと。
あとは量産した際にコスト面ではどうなのか。高性能な固体電池なんてまだまだ先の話だろうし。
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- 【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
451 ：774RR[sage]：2020/03/14(土) 12:32:29.30 ID:tfeGfv3E - ボディマウント→ブサい
でも慣れると恰好いい＝ブサ恰好イイ→ブサ猫系（最近のトレンド）
ミラーマウント→ダサい
でも慣れると恰好いい＝ダサ恰好イイ→ダサ猫系（これからのトレンド）
ダメだ、寒いし雨だし走りに行けなくて、くだらな過ぎる書き込みご容赦。
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- 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
376 ：774RR[sage]：2020/03/14(土) 13:41:15.81 ID:tfeGfv3E - >>374
情報どうも。やはりタマ数が出ないと交換は割高だなぁ。
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