トップページ > バイク車種メーカー > 2020年03月13日 > 8Preev2+

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774RR
【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
Kawasaki Ninja H2/H2R #21
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 51

書き込みレス一覧

【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
400 :774RR[]:2020/03/13(金) 13:06:44.22 ID:8Preev2+
アクラポビッチのマフラーつけてる人いる?
メーカーのHPではレース専用で行動走行不可と書かれてるけど、普通につけてる動画あるし、車検通る?
Kawasaki Ninja H2/H2R #21
941 :774RR[]:2020/03/13(金) 19:18:18.05 ID:8Preev2+
>>936
何が?馬力なら次モデルから230馬力だけら負けてないし、現行の200馬力H2もリミカするだけで、
後輪230程度、
フルエキとECU書き換えすれば250は余裕で超える
しかも後輪出力でこれだから
Kawasaki Ninja H2/H2R #21
942 :774RR[]:2020/03/13(金) 19:20:11.64 ID:8Preev2+
サーキット走らせたらCBRや10Rの方がタイム出せるだろうけど、パワー、直線加速、最高速に関してはNAエンジンじゃ話にならないな
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 51
734 :774RR[]:2020/03/13(金) 22:15:19.34 ID:8Preev2+
ディアベルとXディアベルって同じエンジンだけど、
Xの方が最大トルク発生回転数が、2500も低い所で出てますよね。
ただ、なぜかピークパワーは同じ9500回転で7馬力しか差がないけど、実際にスタートダッシュ勝負したらXの方が勝ちますか?


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