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774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5e-Lqe9)
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part3

書き込みレス一覧

YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part3
503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5e-Lqe9)[sage]：2020/03/10(火) 11:37:18.05 ID:HZg6UC0K0
スキッドプレートなんて社外品がなんぼでも出るだろうから純正に拘る必要ないだろ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part3
505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5e-Lqe9)[sage]：2020/03/10(火) 13:04:42.72 ID:HZg6UC0K0
>>504
おい、ここは全員本気組という設定だぞ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part3
513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb5e-Lqe9)[sage]：2020/03/10(火) 20:03:59.00 ID:HZg6UC0K0
>>511
嫌味を書いたつもりだろうがオフ車の軽量化はパワーウエイトレシオがそのまま
反映されるゼロヨンや最高速のためじゃなく操縦性のためだから自身の軽量化は
割とどうでもいいんだわ、そもそも股擦れするような巨デブはオフ車に乗らんし


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