- 【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心ｸﾗｯﾁ式Z125もね】 Part16
641 ：774RR[]：2020/03/09(月) 01:20:07.49 ID:YWsbTVKy - >>640
ノーマルのエアクリとマフラーのままかな？
サブコン着けずで回して走るつもりなら、
エアクリの金網を切り抜け！
エアフィルターを武川orデイトナに。
マフラーWR'sの細い太い(私は太い方)どちらかに。
上がいつもより1000回転常用的に使える回転範囲が取れるよ。
サブコン込みでエアクリに穴あけすると10400まで下り、平地9600〜10100付近まで回せるよ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
85 ：774RR[]：2020/03/09(月) 01:48:05.41 ID:YWsbTVKy - そぼくな疑問なんだが、ギアの厚みそのままに、7速目を入れる余剰あるんやろか？
コイツや隼、V魔クラスとなるとギア薄くして捩じ込むのは割る可能性とか出てくるのでは？
限界とは言い切れんと思うけど、かなり軽く設計しただろうし、再設計無しにはギア数も変更きついのでは？
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
86 ：774RR[]：2020/03/09(月) 01:51:52.50 ID:YWsbTVKy - あと先代ZZR1400よりリアスプロケ1丁加速に振られてるの気がついてますか？
14Rになって変更された点がそこそこあるけど、
多少の巡航回転数ならスプロケ変更で間に合うかと、トルクは十分あるバイクなのでな。
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