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774RR
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 34斬目 カタナ大嫌い【新型 刀/カタナ】

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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
982 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 01:36:42.10 ID:xWO84/mw
>>970
MVアグスタのコセプトモデルは79年のコンペで発表、
そのコンペにスズキも参加して、そこで初めて接点が出来た。
他の二社は知らんが、コンペでMVの赤を見てターゲットデザインに依頼。
最初に出来上がったのが丸目ライトのGS650G。
でもスズキが欲しいのは赤のあのMVなので再度依頼、そして出来たのが1100KATANA。
80年に650と1100を発表。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
986 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 02:23:43.22 ID:xWO84/mw
78年　BMW R65SL
79年　コンペでMV赤
80年　650&1100
という時系列も>>983から大体わかるが。
カタナの発想がBMW時代からあるのはR65SLからわかる。
BMW在籍時代にスズキが依頼していたら、カタナのデザインはBMWデザインになってる。
そこは隠す必要が無いので、スズキがあえて別のストーリーを作る意味が無い。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
988 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 03:54:54.21 ID:xWO84/mw
>>987
うーん、あり得ないと思う。
70年代で既にスズキのバイクは糞ダサいと言われていたわけで、
だから79年のドイツのコンペに出したGS850Gはジウジアーロのイタルデザインがデザインしている。
同じ79年にスズキはGSX1100Eを出して、安定の糞ダサいという称号をゲットしている。
それよりも前にハンス達へ依頼しているとか、あのスズキがそんな高等テクニックを駆使するとは思えない。
なにより、ジウジアーロにデザイン頼んでいるわけで、同時期に外部に二つもデザイン依頼とか信じられない。
ましてやハンス達がBMWを辞めるきっかけをスズキが作ったとか、ドケチのスズキがそんな事するとは思えない。
最低でも79年に1100Eを発表しないでしょう、一年後にはターゲットデザインのバイクが発表されるわけで。
なら79年のコンペにもGS850Gで参加しないでしょう、コンペでいくら金かかるのか知らないけど、
どう考えても数百万から数千万かかるだろうし。
依頼した側と依頼された側では記憶の齟齬は起こるだろうし、
ドケチ精神のスズキがそんな丼勘定の仕事を外部に二つも同時に依頼しないと思う。
よくわからんけど、スズキのドケチ精神だけは筋金入りだと思うので。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
989 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 04:04:43.86 ID:xWO84/mw
ハンス達がBMWを辞めたタイミングがわからないけど、
79年にターゲットデザイン設立、同年MV赤発表、
同年スズキから依頼されGS650Gを提出、
スズキから1100をMV赤みたいにという依頼も79年なら、
彼等にとっては仕事があって嬉しい１年だけどカオス状態だったろうし。
なら記憶が色々メチャクチャでも不思議ではないと思う。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
990 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 04:32:32.80 ID:xWO84/mw
>>972
GSX1100Eにカウル付けたのが1100カタナ。
カタナからカウル取ると↓こんな感じのライト周りになる。
https://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku191/img/32_l.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/c/h/a/chaze/20110807122119097.jpg
外す物があるので、カタナはカウル付きバイクですね。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 34斬目 カタナ大嫌い【新型 刀/カタナ】
48 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 12:30:08.08 ID:xWO84/mw
>>32
NC750Sもこれまた全然売れてないんよ、売れたのは750Xだけで。
NCはSとXが合算されてないんで、そこはホンダの良心を感じるけれど。
そんなXも2018年には516台にまで落ちているから。
16年は1148台、17年は982台、18年はガクンと落ちて516台。
Sの数字はわかるデータが無いのでわからんが、
Xがガクンと落ちた18年、Sは200台前後かそれよりもっと下かもなあ。
とにかくSを街中で見ないので、Xはよく見るけど。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 34斬目 カタナ大嫌い【新型 刀/カタナ】
80 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 20:07:26.82 ID:xWO84/mw
>>67
空力以上にわざとボコンボコンにしたデザインなんよ。
空力を理由に誇張して変なカタチにして独自性を持たせた。
最終的には空力に関係無いボコンボコンした所が沢山ある。
ハヤブサはそれが評価されたけど、まあ偶然に近いね。
「一か八か」「伸るか反るか」みたいな、ギャンブル的デザインというか。
売れないとB菌や新カタナみたいに酷評される。
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 34斬目 カタナ大嫌い【新型 刀/カタナ】
81 ：774RR[sage]：2020/03/07(土) 20:09:51.40 ID:xWO84/mw
>>77
オーナーによるミーティングなら、新型だけのミーティングにすればいいんじゃね？


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