- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
971 ：774RR[]：2020/03/05(木) 07:31:21.13 ID:P5+09b6d - >>968
一般の教養と常識的な判断から見て分かることやろ。
まあblog主の内容がよくある雑談系で内容的にも別にアウトな内容は多分無さそうだが、グレーな所もチラホラあるしよ。
誹謗中傷系な所つついてやぶ蛇すればblog閉鎖とか届くかと。
まあ自分に関係ない所までしかこっちは口出しもしないけどよ。
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- 【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
421 ：774RR[]：2020/03/05(木) 07:45:38.01 ID:P5+09b6d - >>418
外車だと今も書いてるで。
ドゥカやBMWとか見て平均的に0.2程度は下げる程度にしとくのが良いかと。ベストは体重とサス調整をキッチリしてから探れ。
下げすぎたら逆に変な挙動出るから分かるかと。フロントがわだちで取られるような動きを普段の轍無いところでも発生するから。リアはコーナー切り返しと寝ていく過程が重くても鈍くなるから分かるかと。0.5以上下がると確実にな。0.7越えてるとパンクしたか？となるかと。
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- 【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
422 ：774RR[]：2020/03/05(木) 07:53:02.29 ID:P5+09b6d - 温感でメーカー指定の前後2.9やチビの1.5、1.9になるように0.2下げてるのが俺の場合の空気圧よ。
季節の変わり目と乗らないで放置が長いと確実に不味いところまで抜けるので週2で空気の為だけにセルフ寄るように癖つけしてるよ。
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- 【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心ｸﾗｯﾁ式Z125もね】 Part16
626 ：774RR[]：2020/03/05(木) 07:58:12.02 ID:P5+09b6d - >>624
前後長が短くて、前座りすると身長高くて脚長だと辛いらしいで。
タンクのエッジが当たって不愉快らしい。
抉れてる方が相性いいと言うことは、日本人らしい胴長短足系なんやろね。
こっちもそうだがよ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
979 ：774RR[]：2020/03/05(木) 08:41:09.21 ID:P5+09b6d - >>978
そもそも昔の2スト、日本車縛りだと市販車に500ccってあったのか？
現行のならV4の2スト500cc存在しててRC並みの値段で買えるけどさ…
250cc2ストもかなり速いけど600SSで押さえきれるし、500cc2スト持ってきてようやく現行のリッターやコイツに届くかもしれんレベルやん。
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