- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
621 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-mvVe)[]：2020/03/05(木) 17:46:46.29 ID:0Ja5XYMJ0 - 今時の若者は昔みたいに峠カッコよく言えばワインディングする為に買うんじゃなく乗り易さでバイク選ぶからな
そういう意味ではレブル売れるの当たり前
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-mvVe)[]：2020/03/05(木) 18:28:22.48 ID:0Ja5XYMJ0 - >>622
若者は皆そんなもんだよな
フルカウル＝レース車寄りで色々面倒臭そうっていう大まかなイメージしか出来んと思うよ
実際乗ってみれば乗り易いし曲がりやすいんだが先入観と経験の無さが今時の若者
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-mvVe)[]：2020/03/05(木) 19:00:22.00 ID:0Ja5XYMJ0 - >>634
そりゃレース前提で作ったバイクでは無いし
レースやりたい方はどうぞ自己責任でやって下さいねってスタンスなんだろ
コストと兼ね合いもあるだろうがホンダだけはその都度本気出すからある程度価格は気にしないスタンスなんだろう
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-mvVe)[]：2020/03/05(木) 19:07:50.23 ID:0Ja5XYMJ0 - >>631
個人店ならともかく最近のそれなりのところは定期点検やら色々ハガキ送ってくるしな
フツーに乗ってりゃ最低でもまあ半年はもしくは環境によっては1年交換しなくても良いがハガキには2ー3000キロ交換ご案内してくるから何も知らないガキからすれば何だこれ！バイクってこんなところにも金取るんかよって思うだろうな
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