- 【月木】GPX JAPAN【レーシング】
118 ：774RR[sage]：2020/03/02(月) 07:13:51.37 ID:9D6QNxgi - >>116
とりあえず100kmも走ってないけど、レジェンドの感想を。
【車体】重量感はそんなになくエストレヤ(フルノーマル中古)から乗り換えた俺としてはむしろ軽いと感じた。エストレヤより小型なのもあると思うが操作もしやすい方かと。
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119 ：774RR[sage]：2020/03/02(月) 07:13:58.87 ID:9D6QNxgi - 【エンジン】排気音は個人的にかなり気に入ってる。マフラーのカスタムは必要なさそう。バイクの新車は初めてだからわからないんだけど、走ってるとなんか焼けたような匂い。オイル系というか、分かるかな？
まだ慣らし運転だからちょっと様子見る。回転数は〇〇回転以上禁止！とか特になく、街乗りで普通に走る感じを1000kmまでって感じ。ただ煽られた為、いきなりアクセル開けたらエンジン切れた。
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120 ：774RR[sage]：2020/03/02(月) 07:17:29.32 ID:9D6QNxgi - 【電装系】ヘッドライトに若干の違和感。ハイビームに切り替えると一瞬切れてからハイビームに切り替わる。LCDメーターはかなり見やすい。日の高い時間帯だったけど見にくい瞬間は1回もなかった。
【ギア】ニュートラルの入れにくさハンパない。2速から下ろす方が入りやすい。ちゃんとした感触がないから、「あれ？切り替わった？」ってことがまちまちある。たまに入らない。中途半端なとこに入るとインジケーターに表示が無くなるからしばらく確認しながらになる。
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121 ：774RR[sage]：2020/03/02(月) 07:22:00.52 ID:9D6QNxgi - 【ハンドル】バイク屋で跨った時はそれほどだったけど、いざ走ってみると結構腕キツイ。セパハンだからか。スマホホルダー付けた際にシフトレバーをずらしたんだけどミラーに干渉してしまった。要注意。
マジで何もつけるスペースないから、ETCはタンデムステップ脇にあるフレームにBKTでつけたww
【走行感触】アクセルのレスポンスはかなりいい。というか元がエストレヤだからか発進とか急にグンッてなる感触あってちょっと怖い。30kmも走ればさすがに慣れた。低中速寄りのチューニングとは聞いてたけど、5足から6速の伸びを見る感じそうか？ってなる。
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122 ：774RR[sage]：2020/03/02(月) 07:30:43.70 ID:9D6QNxgi - 【操作系】よく分からないし、自分で触ってるかもしれないんだけど急にハザードがつく。どうしたハザード。後続車にとても申し訳ない。方向指示器は固め。カチッというよりガチッって感じ。嫌な人や嫌かも。
俺は気にしてない。
【ブレーキ】可もなく不可もなく。The普通。まだブレーキの当たりがでてないからかも知らんから様子見。
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