- 【PCX】ADV150 part5【兄弟】
428 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 09:27:26.78 ID:/OQKTsEHr - >>427
2016以降の純正マフラー（特にホンダ車）はマジで優秀だから、社外はサーキットでも走らない限り必要ないぞ。
ダウンサイズのパワー確保&クリーン&高燃費を高次元で確保してるからな。
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- 【PCX】ADV150 part5【兄弟】
432 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 11:32:29.24 ID:/OQKTsEHr - >>430
俺も夏のボーナスで買おうと思ってる。
pcx（2014年、5万キロ）乗ってる
そこがネックでADVとバーグマン200で悩んでる。
箱つけると長いんだよな……
乗潰す派だからリセールは考えないとして
軽さ ADV>バーグマン
燃費 ADV>バーグマン
セキュリティ ADV>バーグマン
かっこよさ ADV>>>>>>>>>>バーグマン
ライト ADV>バーグマン
ABS ADV>バーグマン
値段 バーグマン（ﾃﾞｨｰﾗ乗出し37万）>ADV
積載 バーグマン>ADV
車幅 バーグマン>ADV
高速 バーグマン>ADV
タンデム バーグマン>ADV
タイヤ代 バーグマン>ADV
セキュリティはダサいから盗まれないってのもあるけど。
今どきABSはおろか、ハロゲンでシャッターキーもないバーグマン……
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438 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 12:30:45.36 ID:/OQKTsEHr - >>437
ホンダ車は「慣らしは必要ない。やりたいならやれば？」ってのが公式見解だからね。
バルブの再利用やオイルフィルターを2回に1回交換、ってのもだけど、
バイクって40年前の機械、品質、精度が前提で語られるのは不思議だよな。
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440 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 12:42:34.55 ID:/OQKTsEHr - >>439
トランクの容量を確保したせいか、ぼってりしててもっさいよね。
スペック上のサイズだと、車長以外は大して変わらないし、タイヤサイズにいたっては小さいのにな。
重さは30kg違うけど、加速だけは結構びっくりしちゃうほどに速いんだよね。
pcx125とバーグマンだと
50ccと125ccの違いぐらい感じる（どっちも75ccの違いだけど）
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447 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 14:04:58.91 ID:/OQKTsEHr - >>446
いまVFR（SC63）とpcx（56）を乗ってて、1台にまとめたいんだよね。
フォルツァでxmaxもいいんだけど、、、乗ったら重くて通勤には適さないなって思った。
ベスパやプジョーはディーラーが近くにないのが不安。
自分の用途的にはバーグマンなんだろうけど、如何せんダサすぎるのと、ブログ、みんカラ、価格、5chにも情報があまりない。
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454 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 15:58:26.40 ID:/OQKTsEHr - >>450
今はpcx125に乗ってるから150に移るってのもいいんだけど、1台にまとめようとするといろいろ欲が出てね
>>453
微細金属なんていまどきないだろ。
微細金属気にするのに、微細金属であるモリブデン入のオイルは受け入れちゃうんだろ？
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460 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-Ra91 [126.208.146.19])[sage]：2020/03/02(月) 18:18:46.40 ID:/OQKTsEHr - >>458
俺は四輪共用てこれいれてる。
3,000kmごとに交換でフィルターは3〜4回に1回（10,000km毎）
pcxは5万超えたけどエンジンやcvtはノートラブル。
オイルは入ってれば良いには同意。
https://i.imgur.com/WY9CWhO.jpg
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