- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
194 ：774RR[sage]：2020/03/01(日) 08:47:13.01 ID:el3VT7oI - 「純正のタイヤ＝スクスマ」は、コーナリングしやすいし、舗装が良い条件だと無駄に地面を噛まず乗り心地が良いので、俺は気に
入ってるんだけど、それは俺個人が市街地など舗装が良い条件でしか運転してないからかな？
理屈の上では、スクスマは悪路（舗装が良くない、凸凹路、ウェット路など）になればなるほどデメリットが目立つようになってく
るのはわかるんだけど、スクスマがダメという人はこういう環境で運転することが多いということなのだろうか？
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- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
197 ：774RR[sage]：2020/03/01(日) 09:22:15.70 ID:el3VT7oI - >>195
なるほど。エンジェル良さそうだな。
俺個人の経験では、シティグリップがダメだった。NMAXのタイヤは幅が広いので、こういうのにシティグリップのような
柔らかいタイヤを使うと明らかにコーナリング性能が落ちる。無駄に地面を噛むので乗り心地も悪くなった。
市街地走行でエンジェル＞スクスマが本当なら、試してみる価値はありそうだな。
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- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
199 ：774RR[sage]：2020/03/01(日) 09:33:18.30 ID:el3VT7oI - >>198
笑わせちまって悪かったようだな。「車体を傾けやすい」に訂正するよ。
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- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
201 ：774RR[sage]：2020/03/01(日) 09:52:29.86 ID:el3VT7oI - >>200
前にも言われてたけどNMAXのサスが安いのは人件費が安いインドネシア製造だからだよ。
もしも値段高いほうが高性能と思うようなら、人件費が高い台湾製造のシグナスやスズキスウィッシュなんかがオススメ。
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- 【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
203 ：774RR[sage]：2020/03/01(日) 10:04:56.16 ID:el3VT7oI - >>202
商品そのものがインドネシア製だから部品そのものもそうだろうという話でしかないんだが。
逆に聞きたいんだが、NMAXのサスはインドネシア製よりももっと劣悪な製造条件によるものであるということなのだろうか？
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