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774RR
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】

書き込みレス一覧

【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
319 ：774RR[sage]：2020/02/29(土) 10:11:43.46 ID:StchLsSL
ん？マトリックスは本物のドカティ＋世界一流のスタントで撮影してない？

ちなみに基本的なお話。ヤンマシ記事より
＞90度Vツインは各気筒がトルク変動を打ち消（省略）
また、クランク質量も小さいため、ハンドリングが軽く鋭くなる傾向も。

エンジンの腰下が軽くて重心上なんよ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
321 ：774RR[sage]：2020/02/29(土) 10:52:08.70 ID:StchLsSL
それはヤンマシに教えてあげてw
クランク「質量」って書いてるしー
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
577 ：774RR[sage]：2020/02/29(土) 10:58:13.62 ID:StchLsSL
さすがにS1000と合わせてだし16465台だからカタナ単体なら
5.ハーレーファットボーイ15686
6.カワサキNinja1000/Z1000（’17〜）1530
にも抜かれるだろ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 33斬目 スズキも刀もノーセンキュー【新型 刀/カタナ】
578 ：774RR[sage]：2020/02/29(土) 10:58:18.72 ID:StchLsSL
さすがにS1000と合わせてだし16465台だからカタナ単体なら
5.ハーレーファットボーイ15686
6.カワサキNinja1000/Z1000（’17〜）1530
にも抜かれるだろ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
323 ：774RR[]：2020/02/29(土) 12:13:47.01 ID:StchLsSL
特にVツインはシリンダーの根元でくっつくんだからクランクはコンパクトにできる代わりに上は広がってるから吸気はコンパクトにできない。
エンジンみても四角な４気筒に比べてVは逆三角形なんだわ。
当たり前だけどドカティなんかは重心が高くて、くだんの逆走で車を縫うシーンなんかでは
４気筒とは違う挙動をするわけね。
単純な話よ
Vツインエンジンは下側ちっちゃいでしょw
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
332 ：774RR[sage]：2020/02/29(土) 14:43:45.27 ID:StchLsSL
おれもS21で所々が端まで届くようになったわ
寿命短いからツーリングタイヤに次しようと思ったけど、このグリップ感は捨てがたいんだよなー悩む
S22はもっといいのかー
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 60台目【水冷Z】
334 ：774RR[sage]：2020/02/29(土) 16:05:02.87 ID:StchLsSL
お、お、そうなのサンクス
ふんぎりつくわ


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