- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
525 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)[]：2020/02/27(木) 12:01:50.60 ID:+MBYIpjG0 - >>505
250ccパラツインがまともに気持ちよく加速するのは70km/h以上あたりだよ 250ccしかない排気量で無駄に二気筒にしてるので無駄に重量が増すしな VTR250くらい低中速に粘りがあってコンパクトで163kg程度なら割と使えるけど
一般道の70km/hあたりまでやタイトコーナーの多い所では250cc単気筒以下の方が俊敏で小気味良いし実質的に速い 道は直線ばかりじゃないのでなおさら単気筒の軽快なコーナリング性能が活きてくる
70km/h超えるような領域ではパラツインは最低限400ccくらいは欲しい もっといえば650cc以上の大型も良い 四気筒でもいい そういった高速域を得意とする400、大型勢にパワーも乗り心地も圧倒的に負けるのが何をやらせても中途半端な250ccパラツイン
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526 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)[]：2020/02/27(木) 12:16:51.47 ID:+MBYIpjG0 - >>511
あれは軽量でいいバイクだが、エンジンがつまらないな 飽きてくる
俺はスズキのエンジンフィーリングの方が断然好み
これは走ってる間ずーーーーーーっと感じるものなので重要
それぞれ個人の好みがあるけどな
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)[]：2020/02/27(木) 12:25:18.72 ID:+MBYIpjG0 - >>500
単気筒だろうが二気筒だろうがエンストなんぞさせてるレベルで話にならん
エンジンの構造うんぬんよりも、ライダーの基礎的な技量レベルが公道を走る域にすら達していない
教習生レベル
論外
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)[]：2020/02/27(木) 12:28:24.19 ID:+MBYIpjG0 - >>513
おおむね正しいね
俺の走り方や用途では、CBR250R>R3>R25
それらの一番前にくるであろうジクサーSF250
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- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
529 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)[]：2020/02/27(木) 12:34:56.62 ID:+MBYIpjG0 - >>520
バカだなあ わかってないわ
スクーターとMTのバイクは別の乗り物 スクーターは主に移動手段だよ
普通二輪以上のMTバイクを楽しみつつ、ファミバイ特約で125cc等の原ニスクーターを持つのがいい
一台しか持てない状況なら150ccスクーターでも好きにすればいいが、それは最初の方は楽しいかもしれんが、所詮移動手段にしかならんよ 移動の道具
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