- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-HgOh)[sage]：2020/02/23(日) 08:43:18.19 ID:zPGydjiB0 - 初期型スイングアームって何が違うんだろな。
1978は2J4
1985は3H0だけど33のプラス追番なのでコスメティック違い
以降は3H0のまま追番無くなった
ヤマハ機種データによると2J4はドイツ仕様なので、ドイツベースに国内の在庫を当てつけて
最終的に統合していっただけかなあ。
>>538
ぶった切るのはネットで見かけるけど、あの太さのものを狭い中で切断するってのは
想像以上に困難を極めるだろうから気をつけてね。
エアソーやリューターなど、色んな方策を準備して取り掛かった方がいいと思う。
それ以前に1kgハンマーで思い切り叩いてみた？
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE169【単気筒】
545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-HgOh)[sage]：2020/02/23(日) 11:35:51.01 ID:zPGydjiB0 - >>543
大丈夫、よっぽどじゃない限り広がらない。SRのピポット周りはつよい。
多少動いたら逆方向から叩けば抜け始めるかもしれないよ。押して引いての繰り返しで俺は抜いたことがある。
シャフトには保護と手元が滑るときの防止のためにナットを浅くつけて、1/2sqのスライディングTバーの
棒を当ててガン叩きすれば結構いけると思うけどな。
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548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-HgOh)[sage]：2020/02/23(日) 13:54:28.81 ID:zPGydjiB0 - >>547
わりと簡易なブツだから幅広なドライバーみたいなもので押し戻せばいいよ。
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557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-HgOh)[sage]：2020/02/23(日) 17:10:40.31 ID:zPGydjiB0 - >>554
こんなの外すの余裕だと思うけどな。
ヒートガンで炙ったことあるけど意味無かったよ。
そもそもシールの固着が見られたらすぐにそのまま水圧使って抜くのが一番なんだけど。
抜いてからボトムのロックピース外してインナーを抜く。
水圧療法は外の壁や塀の間で丁度いいところを探してパンタジャッキかませばOK。
ホンダやカワサキでフォークシールで苦労したことはないけど、ヤマハだけはなぜか水圧ばっか使ってるわ。
フォークシールに限らず各所のオイルシールのはめ合い代がきつく、深さも深すぎるものばかり。
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560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-HgOh)[sage]：2020/02/23(日) 18:36:57.29 ID:zPGydjiB0 - >>559
インターネッツ見たけど危なっかしいやり方だなｗｗ
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