- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
262 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-wUiG)[]：2020/02/23(日) 09:38:22.97 ID:5EyK2PYOa - >>244
最近のバイク× 最近のハイエンドサブコン◯な。
O2ナローバンドセンサーをエキパイに穴あけ追加して、Bluetoothで飛ばせばサブコンアプリとO2センサーアプリの2つで並列して管理できるで。
ただセンサー高いので、俺はサブコンのみ。
空燃費が分からずともガソリン増やしたらパワーが出る、ガソリン増やしてきたけど下がり始めた、
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
263 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-wUiG)[]：2020/02/23(日) 09:52:10.62 ID:5EyK2PYOa - ミスったわ、
ガソリンの増加でパワー上がらないとかやって走ってりゃ感じるからその後微調整よ。
シャシダイは、自分の感覚と公道走行だけで半年ほど最終調整して限界最大値だろうと感じたマップがどの程度まで機械の目で見て正しいのか裏撮よ。
加速ポンプは割とすぐに簡単決まったけどね。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
264 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-wUiG)[]：2020/02/23(日) 10:06:36.45 ID:5EyK2PYOa - 単に最大トルク越えて馬力位置までと、そこからレブ越える所が、加速感的にどれがベストか感覚で分かりにくい、馬力より上は伸びにくいけど最高速は路面、風、設定で変化するのでな。
公道だから速度的にも割とキツイからね。125ccだから最大速度100kmだし無理矢理やれたけどな。これにサブコン積むとしたら、ショップやね、シャシダイで夏にマップ決めて貰えば冬マップは想像で作れるし、逆もな。
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278 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-wUiG)[]：2020/02/23(日) 18:26:07.78 ID:5EyK2PYOa - >>277
純正ECU>≪ケーブル(カプラーオスメス>≪これな。)の間に
純正ECU>≪サブコン>≪エンジンとカプラーで割り込むだけよ。
カプラーの方が数千円高いけど、昔ながらの皮膜剥がしてと違って向きと差すだけからシート下の隙間にどうやってサブコン本体とケーブルとカプラー部分を押し込むかだけで小学生でも余裕よ。
あとはBluetoothアプリをスマホに入れてレッツトライ&エラーさ。
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279 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-wUiG)[]：2020/02/23(日) 18:51:15.37 ID:5EyK2PYOa - サブコンも昔と今で格段に敷居が下がってるしスポンジとか耐震対策しとけば大丈夫かと。
また恐れずチャレンジしてみてくださいな。
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