- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
721 ：774RR[]：2020/02/17(月) 14:09:47.17 ID:y17HMI4j - >>719
馬力が1軸よりも大きく食われるのと、重りをつけてるから反応が鈍る？とか色々あるようだがな。
H2とか10Rクラスだと1軸でも振動皆無だし、コスト次第では並ばれるのよね…
ニンジャ1000はダメな子ですけど。
コスト度外視の10R、H2系1軸＝＞14Rの2軸(T-REV@システム)＞14R2軸＞一般的な1軸バランサーって感じよ。
リッターより400もでかいのに同じな時点でスゴいのだけどさ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
722 ：774RR[]：2020/02/17(月) 14:15:40.71 ID:y17HMI4j - >>720
ただチタンは、劣化と衝撃で割れる可能性が…
それに、ロット単位でも今の鉄ネジより倍辺りまでは高くなるはずだから本体価格10万以上上乗せ入るで。混ぜ物チタンにしないとバランスとれんやろうし。
それに硬くてネジ穴に負担かけたりするし。キャリパーとかアルミやで…
重いけど、鉄や鋼は汎用的で優秀なんよ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転
723 ：774RR[]：2020/02/17(月) 14:18:59.34 ID:y17HMI4j - 10R、H2と共通な所ならロットでチタンボルトありだが、最上位のこいつらにも使われてないやろ。
品質管理とコストが合わんよ。
それに熱があまりこない所ならカーボンボルトの方が軽さで上回るやろうし。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 20匹目
677 ：774RR[]：2020/02/17(月) 14:26:43.72 ID:y17HMI4j - >>675
吉村(公道向け)と吉村(レース専用)とか、色々あることあるから調べて買うんだ。
車検が無いのである意味警察からお前うるさいぞ！と止められて調べてアウトとバレない限りはセーフ的な所はある。一応能力下がるけど、バッフルで誤魔化せたりもするし。
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