- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part32
378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-OxJ8 [121.118.25.203])[sage]：2020/02/16(日) 13:21:11.72 ID:nnl5AoL10 - 切れ角が少ないのはVツインの宿命みたいなもんなんじゃないの？
ハンドル切れ角はあったに越した事は無いけど、もう慣れちゃったよ
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- 【スズキ】新型SV650/X【90度V】part32
380 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-OxJ8 [121.118.25.203])[sage]：2020/02/16(日) 16:40:15.14 ID:nnl5AoL10 - >>379
ごめんごめん
ちょっとググってみたけどあまり関係ないみたいだね
VTR250とV-strom650が2.7ｍだったよ
SVはもうちょっと何とかならんもんかねえ・・・
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382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-OxJ8 [121.118.25.203])[sage]：2020/02/16(日) 16:57:08.60 ID:nnl5AoL10 - GSR250からの乗り換えだと結構違和感があったな
さっきスペック見たら2.5ｍだった
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388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-OxJ8 [121.118.25.203])[sage]：2020/02/16(日) 20:18:18.66 ID:nnl5AoL10 - >>384
足つきはやや悪くなるくらいでそんなにも変わらない感じ
取り回しは狭い場所だと何回も切り返さなきゃいけない場面も出てくる・・・当然、Uターンはしづらくなる
単に押すだけなら体感的な重さは変わらないけど重心のせいか横に傾けるとある角度から急にズシッと来る
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