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2020年02月16日
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9cs2ej680
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774RR (ﾜｯﾁｮｲ 228b-A4v8 [27.121.187.169])
【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
書き込みレス一覧
【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
334 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 228b-A4v8 [27.121.187.169])
[sage]：2020/02/16(日) 13:40:00.96 ID:9cs2ej680
いやあ街乗り短距離しか乗ってないけど35は切らんぞ。
体重だろ、排気量小さいと5kg差でも数字で出る
【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
339 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 228b-A4v8 [27.121.187.169])
[sage]：2020/02/16(日) 20:36:23.86 ID:9cs2ej680
上のギア使って適切なスロットル開度なら燃費がよくなるよ。
どれだけスロットルを捻るかより、ラフなスロットル操作の方が燃費に悪影響だと思われる
【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125【NEWモデル】 Part13
342 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 228b-A4v8 [27.121.187.169])
[sage]：2020/02/16(日) 20:54:46.16 ID:9cs2ej680
理屈の上では3500rpmが最適と聞いたことはあるけど、そんな回転数でこのバイクは走れないから、パーシャルで低い回転数を維持できればいいんじゃないの
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